Na podstawie przedstawionego wykresu określ, gęstość elektroltu w akumulatorze w pełni naładowanym.

Poprawna odpowiedź to 1,28 g/cm³ i to jest wartość, do której zawsze dąży się podczas kontroli stanu akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Gęstość elektrolitu na poziomie 1,28 g/cm³ przy temperaturze 25°C uznawana jest w branży motoryzacyjnej oraz w praktyce serwisowej za standardowy wskaźnik pełnego naładowania akumulatora. Z mojego doświadczenia wynika, że regularne sprawdzanie tej wartości pozwala uniknąć wielu problemów – na przykład zasiarczenia płyt czy problemów z rozruchem w zimie. Warto dodać, że w instrukcjach eksploatacji pojazdów oraz w dokumentacji technicznej producentów akumulatorów zawsze znajdziesz potwierdzenie tej normy. Gdy gęstość jest niższa, to albo akumulator nie jest doładowany, albo mamy problem z samym elektrolitem – może być rozcieńczony przez dolewanie wody bądź występują ubytki spowodowane intensywnym gazowaniem. W codziennej praktyce warsztatowej miernik gęstości (areometr) pokazujący 1,28 to taki sygnał, że akumulator jest gotowy do pracy na pełnych obrotach. Moim zdaniem, ta wiedza to absolutna podstawa dla każdego, kto zajmuje się elektromobilnością i serwisem pojazdów, bo pozwala szybko ocenić, czy źródło zasilania jest wydajne. Co ciekawe, niektórzy producenci w klimatach bardzo gorących zalecają nieco niższą gęstość, ale u nas to właśnie 1,28 g/cm³ jest tym złotym standardem.