Dokumentację techniczno-ruchową (DTR) maszyny tzw. paszport maszyny opracowuje

Dokumentacja techniczno-ruchowa (czyli słynny DTR, czasem zwany też paszportem maszyny) to komplet papierów, które są jakby instrukcją obsługi, serwisowania i bezpiecznego użytkowania danej maszyny. Taką dokumentację zawsze opracowuje producent maszyny – to wynika zarówno z przepisów prawa (np. ustawa o dozorze technicznym, różne dyrektywy unijne jak chociażby Dyrektywa Maszynowa 2006/42/WE), jak i ze zdrowego rozsądku. Producent najlepiej zna swoją konstrukcję, zna szczegóły techniczne, parametry pracy, wymogi dotyczące eksploatacji czy okoliczności, w których dana maszyna może być użytkowana bezpiecznie i zgodnie z przeznaczeniem. W praktyce, DTR-ka jest dołączana do każdej nowej maszyny, zawiera schematy, zalecenia eksploatacyjne, opisy czynności konserwacyjnych, procedury rozruchu i wyłączania, a czasem nawet harmonogramy serwisowe czy listy części zamiennych. Wiele firm nie dopuszcza do pracy maszyny bez kompletu takiej dokumentacji, bo w razie awarii lub wypadku brak DTR uniemożliwia szybkie i prawidłowe działanie. Moim zdaniem to takie minimum – bez tego żadna poważna eksploatacja nie ma sensu. Warto wiedzieć, że producent ponosi odpowiedzialność za treść DTR i to on gwarantuje, że wszystko jest zgodne z aktualnymi normami, np. PN-EN albo ISO, i dlatego nie można tego zlecić operatorowi czy sprzedawcy. To też wymóg podczas odbiorów UDT czy Inspekcji Pracy.