Na podstawie danych zawartych w tabeli określ różnicę rzędnych wysokości pomiędzy początkiem a końcem odcinka drogi o długości 150 m i największym dopuszczalnym pochyleniu niwelety dla prędkości projektowej równej 30 km/h. <br><br> <table><tr><th colspan="9">Największe dopuszczalne pochylenia niwelety</th></tr><tr><th>Prędkość projektowa [km/h]</th><td>120</td><td>100</td><td>80</td><td>70</td><td>60</td><td>50</td><td>40</td><td>30</td></tr><tr><th>Największe dopuszczalne pochylenie niwelety [%]</th><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>12</td></tr></table>

Poprawna odpowiedź to 18m, co wynika z zastosowania odpowiednich wzorów do obliczeń różnicy wysokości w kontekście niwelety drogi. Aby obliczyć różnicę wysokości na odcinku drogi długości 150 m z największym dopuszczalnym pochyleniem niwelety dla prędkości projektowej 30 km/h, musimy najpierw przeliczyć pochylenie wyrażone w procentach na metry. Dla pochylenia 12%, oznacza to, że na każdy 100 metrów drogi różnica wysokości wynosi 12 metrów. Stąd dla 150 metrów długości drogi różnica wysokości wynosi 12m/100m * 150m = 18m. Prawidłowe obliczenia są kluczowe w projektowaniu dróg, ponieważ wpływają na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Zrozumienie pojęcia niwelety oraz sposobu obliczania różnicy wysokości jest niezbędne w pracy inżyniera drogownictwa, co jest zgodne z najlepszymi praktykami w branży.