Strona główna › Pytania BUD.13 › Pytanie 47
BUD.13 · pytanie #47
Równość podłużną nawierzchni żwirowej, zgodnie z danymi zawartymi w przedstawionej tabeli, należy kontrolować <br><br> <table><tr><th colspan="3">Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów nawierzchni żwirowej</th></tr><tr><th>Lp.</th><th>Wyszczególnienie badań</th><th>Minimalna częstotliwość badań i pomiarów</th></tr><tr><td>1.</td><td>Ukształtowanie osi w planie</td><td>co 100 m oraz w punktach głównych łuków poziomych</td></tr><tr><td>2.</td><td>Rzędne wysokościowe</td><td>co 100 m</td></tr><tr><td>3.</td><td>Równość podłużna</td><td>co 20 m na każdym pasie ruchu</td></tr><tr><td>4.</td><td>Równość poprzeczna</td><td>10 pomiarów na 1 km</td></tr><tr><td>5.</td><td>Spadki poprzeczne</td><td>10 pomiarów na 1 km oraz w punktach głównych łuków poziomych</td></tr><tr><td>6.</td><td>Szerokość</td><td>10 pomiarów na 1 km</td></tr><tr><td>7.</td><td>Grubość</td><td>10 pomiarów na 1 km</td></tr><tr><td>8.</td><td>Zagęszczenie</td><td>1 badanie na 600 m2 nawierzchni</td></tr></table>
- Araz na 1 km długości.
- Bco 100 m na każdym pasie ruchu.
- Craz na 600 m2 powierzchni.
- Dco 20 m na każdym pasie ruchu.
Poprawna odpowiedź: D. co 20 m na każdym pasie ruchu.
Kliknij odpowiedź, którą uważasz za poprawną.
Wyjaśnienie
Odpowiedź "co 20 m na każdym pasie ruchu" jest prawidłowa, ponieważ równość podłużna nawierzchni żwirowej musi być kontrolowana z dużą precyzją, aby zapewnić bezpieczeństwo i komfort użytkowników dróg. Kontrola co 20 metrów pozwala na szybkie wychwycenie ewentualnych deformacji nawierzchni, które mogą wpłynąć na stabilność i trwałość drogi. W branży budowlanej oraz drogowej istnieją ścisłe normy i wytyczne, które określają częstotliwość takich kontroli. Na przykład, w standardach dotyczących utrzymania dróg, takich jak PN-EN 13108, podkreśla się znaczenie regularnych inspekcji nawierzchni. Niewłaściwa równość podłużna może prowadzić do poważnych uszkodzeń nawierzchni, co generuje dodatkowe koszty związane z naprawą oraz zwiększa ryzyko wypadków. W praktyce, regularne pomiary pozwalają na wczesne wykrywanie problemów, co stanowi kluczowy element efektywnego zarządzania infrastrukturą drogową. W związku z tym, kontrola co 20 m jest uznawana za najlepszą praktykę i powinna być wdrażana na każdym etapie użytkowania drogi.
🤖 Wyjaśnienie generowane przez AI – weryfikuj w oficjalnych źródłach.