Korzystając z danych zawartych w tabeli oraz wyników pomiarów równości poprzecznej warstwy mrozoochronnej dokonanych przed ułożeniem warstwy podbudowy, określ, na którym z badanych odcinków budowanej nawierzchni drogi dojazdowej należy skorygować równość wykonanej warstwy. <br><br> <table><tr><th colspan="5">Maksymalne nierówności podłoża pod warstwy asfaltowe</th></tr><tr><th rowspan="2">Klasa drogi</th><th rowspan="2">Element nawierzchni</th><th colspan="3">Dopuszczalne wartości odchyleń równości podłużnej i poprzecznej podłoża pod warstwę [mm]</th></tr><tr><th>ścieralną</th><th>wiążącą</th><th>podbudowy</th></tr><tr><td>L, D, place, parkingi</td><td>Wszystkie pasy ruchu i powierzchnie przeznaczone do ruchu i postoju pojazdów</td><td>12</td><td>15</td><td>18</td></tr></table>

• AOdcinek IV - odchylenie równości poprzecznej 19 mm, 10 mm, 12 mm, 22 mm
• BOdcinek III - odchylenie równości poprzecznej 18 mm, 15 mm, 12 mm, 16 mm
• COdcinek I - odchylenia równości poprzecznej 12 mm, 14 mm, 18 mm, 10 mm
• DOdcinek II - odchylenie równości poprzecznej 13 mm, 17 mm, 15 mm, 16 mm