Z zamieszczonego planu sytuacyjnego wynika, że promień łuku poziomego drogi leśnej rozpoczynającego się w km 1+126,304 wynosi

Promień łuku poziomego wynoszący 50 m, jak wskazano na planie sytuacyjnym w km 1+126,304, to wartość typowa dla dróg leśnych o ograniczonej szerokości i lokalnych warunkach terenowych. W projektowaniu takich dróg często stosuje się właśnie promienie rzędu 50 m, ponieważ pozwalają one na zachowanie kompromisu między bezpieczeństwem ruchu a minimalną ingerencją w środowisko. Z mojego doświadczenia, przy pracy z planami leśnymi, dobór promieni łuków bardzo mocno zależy od dostępności terenu i konieczności omijania przeszkód naturalnych. Standardy branżowe, szczególnie „Wytyczne projektowania dróg leśnych” Lasów Państwowych, zalecają dla łuków na drogach dojazdowych promienie nie mniejsze niż 30 m, ale wartości 50 m są już uznawane za w pełni komfortowe, zarówno pod kątem bezpieczeństwa pojazdów ciężarowych, jak i trwałości nawierzchni. Ważne jest też, żeby pamiętać, że zbyt mały promień skutkuje większym zużyciem drogi i koniecznością częstszego remontowania. A to kosztuje. W praktyce, jeśli widzisz na planie oznaczenie R=50 m, nie ma wątpliwości, że chodzi o promień łuku poziomego. Takich oznaczeń szuka się najczęściej obok punktów zmiany kierunku osi drogi. Warto się tego nauczyć, bo to podstawa czytania dokumentacji projektowej w każdej branży infrastrukturalnej.