Aby zrealizować podbudowę zasadniczą standardowej konstrukcji nawierzchni półsztywnej, powinno się używać kruszywa

Stabilizowanie podbudowy nawierzchni półsztywnej cementem portlandzkim jest kluczowe ze względu na właściwości tego materiału. Cement portlandzki, jako spoiwo hydrauliczne, zapewnia wysoką trwałość i odporność na zmienne warunki atmosferyczne. Proces stabilizacji polega na dodaniu cementu do kruszywa, co powoduje reakcję chemiczną, w wyniku której powstają silne połączenia między cząstkami kruszywa. Przykładem zastosowania stabilizacji cementem portlandzkim jest budowa dróg o dużym natężeniu ruchu, gdzie wymagana jest duża nośność oraz odporność na deformacje. W praktyce, podbudowy stworzone w ten sposób charakteryzują się niską podatnością na osiadanie i wysoką odpornością na ścieranie, co jest zgodne z normami PN-EN 13285 oraz PN-EN 12620. Przykłady zastosowań obejmują zarówno drogi lokalne, jak i autostrady, gdzie zredukowane koszty utrzymania oraz dłuższy okres eksploatacji stanowią istotne korzyści. W obliczu rosnących wymagań w zakresie trwałości i efektywności kosztowej, stabilizacja cementem portlandzkim staje się standardem w budownictwie drogowym.