Na odcinku drogi wykonano pomiary głębokości kolein zgodnie z Systemem Oceny Stanu Nawierzchni (SOSN). Na podstawie danych zamieszczonych w zestawieniu odcinkowych ocen stanu kolein określ, ile kilometrów drogi wymaga zaplanowania robót remontowych łącznie z odcinkami wymagającymi podjęcia natychmiastowej interwencji. <br><br> <table><tr><th colspan="4">Zestawienie odcinkowych ocen stanu kolein</th></tr><tr><th>Klasa drogi</th><th>Ocena stanu nawierzchni</th><th>[km]</th><th>[%]</th></tr><tr><td>A</td><td>Stan dobry</td><td>4,1</td><td>23,0</td></tr><tr><td>B</td><td>Stan zadowalający</td><td>10,1</td><td>57,0</td></tr><tr><td>C</td><td>Stan niezadowalający</td><td>2,0</td><td>11,0</td></tr><tr><td>D</td><td>Stan zły</td><td>1,6</td><td>9,0</td></tr></table>

Odpowiedź "3,6 km" jest prawidłowa, ponieważ uwzględnia sumowanie długości odcinków drogi, które klasyfikują się do kategorii C i D, co oznacza stan niezadowalający i zły. W praktyce odcinki te wymagają pilnych działań, aby poprawić jakość nawierzchni i zapewnić bezpieczeństwo użytkowników drogi. Zgodnie z Systemem Oceny Stanu Nawierzchni (SOSN), oceny te są kluczowe dla planowania remontów i interwencji, co pozwala na optymalizację wydatków publicznych oraz zwiększenie trwałości infrastruktury drogowej. Odpowiednie klasyfikacje i pomiary głębokości kolein są istotne w zarządzaniu stanem nawierzchni, co potwierdza wiele norm i standardów branżowych, takich jak PN-EN 13036-4. Dobrze zaplanowane roboty remontowe mogą zmniejszyć ryzyko wypadków oraz obniżyć koszty utrzymania dróg w dłuższej perspektywie, co jest korzystne dla wszystkich użytkowników.