W trakcie przeprowadzania oceny stanu technicznego pobocza nieutwardzonego drogi odnotowano jego zawyżenie do 2 cm w stosunku do powierzchni jezdni. Na podstawie zamieszczonych w tabeli kryteriów oceny określ stan tego pobocza. <br><br> <table><tr><th>Stan techniczny</th><th>Kryterium oceny stanu pobocza</th></tr><tr><td>Zły</td><td>Zawyżone</td></tr><tr><td></td><td>Zaniżone powyżej 15 cm</td></tr><tr><td>Niezadowalający</td><td>Zaniżone od 5 do 15 cm</td></tr><tr><td>Zadowalający</td><td>Zaniżone do 5 cm</td></tr><tr><td>Dobry</td><td>Pobocze w poziomie powierzchni jezdni</td></tr></table>

Ocena stanu technicznego pobocza jezdni jest kluczowym elementem w zapewnieniu bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz trwałości infrastruktury. W przypadku pobocza nieutwardzonego, jego zawyżenie do 2 cm w stosunku do powierzchni jezdni jednoznacznie wskazuje na stan "Zły". Zgodnie z powszechnie stosowanymi normami, takimi jak PN-EN 13306, kryteria oceny stanu nawierzchni i poboczy uwzględniają różne parametry, w tym różnice w wysokości. Zawyżenie pobocza może powodować nie tylko utrudnienia w ruchu, ale także zwiększa ryzyko wywrócenia się pojazdów, co jest szczególnie niebezpieczne na skrzyżowaniach i zakrętach. Praktyczne zastosowanie tej wiedzy polega na regularnym monitorowaniu stanu nawierzchni oraz zastosowaniu odpowiednich procedur utrzymania dróg, co jest zgodne z wytycznymi Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Właściwa ocena stanu poboczy jest nie tylko wymogiem prawnym, ale również elementem strategii poprawy bezpieczeństwa na drodze.