Z opisu wierzchołka W10 załamania trasy drogi wynika, że długość wpisanego łuku poziomego tej drogi wynosi <br><br> <table><tr><td>W10 km 0+688,74</td></tr><tr><td>R=100 m</td></tr><tr><td>α=12,988889 g</td></tr><tr><td>i = 4%</td></tr><tr><td>s = 0,60 (L = 0,30 = P)</td></tr><tr><td>WS = 0,52 m</td></tr><tr><td>PW = WK = 10, 24 m</td></tr><tr><td>PSK = 20,40 m</td></tr><tr><td>PŁK = km 0+678,51</td></tr><tr><td>ŚŁK = km 0+688,71</td></tr><tr><td>KŁK = km 0+698,91</td></tr></table>

Odpowiedź 20,40 m jest poprawna, ponieważ wynika z analizy danych zawartych w opisie wierzchołka W10. W kontekście projektowania dróg, długość wpisanego łuku poziomego jest kluczowym parametrem, który wpływa na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Zgodnie z normami projektowania dróg, łuki powinny być odpowiednio dostosowane do prędkości ruchu oraz charakterystyki terenu. Wartość 20,40 m wskazuje na odpowiednią krzywiznę drogi, co zapewnia kierowcom lepszą widoczność i stabilność pojazdu, co jest szczególnie ważne w przypadku pojazdów ciężarowych. Dobre praktyki inżynierskie wymagają także przeprowadzenia analizy geodezyjnej terenu, co pozwala na precyzyjne określenie długości łuku. Ustalając długość łuku, bierzemy pod uwagę również promień krzywizny oraz kąt skrętu, co wpływa na płynność jazdy. W praktyce stosowanie takich wartości jest niezbędne w celu tworzenia bezpiecznych i efektywnych dróg.