Strona główna › Pytania BUD.15 › Pytanie 34
BUD.15 · pytanie #34
Na podstawie danych zawartych w tabeli określ minimalną liczbę badań i pomiarów równości poprzecznej warstwy z mieszanki SMA na odcinku 1 km drogi. <br><br> <table><tr><th colspan="3">Częstotliwość oraz zakres badań i pomiarów wykonanej nawierzchni z mieszanki SMA</th></tr><tr><th>Lp.</th><th>Wyszczególnienie badań</th><th>Minimalna częstotliwość badań i pomiarów</th></tr><tr><td>1</td><td>Szerokość warstwy</td><td>2 razy na odcinku drogi o długości 1 km</td></tr><tr><td>2</td><td>Równość podłużna warstwy</td><td>każdy pas ruchu planografem lub łatą co 10 m</td></tr><tr><td>3</td><td>Równość poprzeczna warstwy</td><td>nie rzadziej niż co 5 m</td></tr><tr><td>4</td><td>Spadki poprzeczne warstwy</td><td>10 razy na odcinku drogi o długości 1 km</td></tr><tr><td>5</td><td>Rzędne wysokościowe warstwy</td><td>Pomiar rzędnych niwelacji podłużnej i poprzecznej oraz usytuowania osi według dokumentacji budowy</td></tr><tr><td>6</td><td>Ukształtowanie osi w planie</td><td>według dokumentacji budowy</td></tr><tr><td>7</td><td>Grubość warstwy</td><td>2 próbki z każdego pasa o powierzchni do 3000 m2</td></tr></table>
- A100 razy.
- B10 razy.
- C200 razy.
- D20 razy.
Poprawna odpowiedź: C. 200 razy.
Kliknij odpowiedź, którą uważasz za poprawną.
Wyjaśnienie
Odpowiedź "200 razy" jest prawidłowa, ponieważ określa minimalną liczbę badań równości poprzecznej warstwy z mieszanki SMA na odcinku 1 km drogi, zgodnie z normami branżowymi. W praktyce, dla uzyskania rzetelnych wyników kontrolnych, badania te powinny być przeprowadzane co 5 metrów. Oznacza to, że na 1000 metrach, czyli 1 km, należy wykonać 200 pomiarów. Takie podejście jest zgodne z najlepszymi praktykami w zakresie budownictwa drogowego, które podkreślają znaczenie systematycznych i częstych pomiarów w celu zapewnienia jakości nawierzchni. Regularne badania pozwalają na wczesne wykrywanie nieprawidłowości oraz na bieżąco ocenianie jakości wykonania warstwy SMA, co jest kluczowe dla zapewnienia bezpieczeństwa i trwałości drogi. Przykładem zastosowania tej metody jest kontrola wykonania nawierzchni na autostradach, gdzie przestrzeganie norm jakościowych ma kluczowe znaczenie dla długowieczności konstrukcji.
🤖 Wyjaśnienie generowane przez AI – weryfikuj w oficjalnych źródłach.