Po oczyszczeniu ubytków i wybojów przygotowanych do naprawy z wykorzystaniem mieszanki "na zimno" należy przede wszystkim

Posmarowanie krawędzi uszkodzeń lepiszczem i skropienie dno to ważny krok w naprawie nawierzchni z mieszanki mineralno-asfaltowej. Lepiszcze, zazwyczaj emulsja asfaltowa, działa jak klej, co pomaga lepiej połączyć podłoże z nowym materiałem. Dzięki temu ryzyko powstawania szczelin i problemów ze strukturą nawierzchni jest mniejsze. A jak skropimy dno uszkodzenia, to jeszcze lepiej lepiszcz się wsiąknie, co jest kluczowe dla solidności naprawy. W praktyce takie podejście jest zgodne z branżowymi standardami, które kładą nacisk na przygotowanie podłoża przed nałożeniem mieszanki. Przykładowo, przy naprawie dróg, jak coś zrobimy źle na początku, to może się okazać, że trzeba będzie to wszystko poprawić, co wiąże się z dodatkowymi kosztami. Dobrze zrobiona naprawa to większe bezpieczeństwo dla kierowców i dłuższa żywotność nawierzchni.