Zgodnie z przedstawionym kosztorysem roboty związane z realizacją nawierzchni drogi z mieszanki niezwiązanej stabilizowanej mechanicznie będą wynosić <br><br> <table><tr><th>Lp.</th><th>Wyszczególnienie elementów rozliczeniowych</th><th>Ilość</th><th>Cena jedn. PLN</th></tr><tr><td>1.</td><td>Warstwa odsączająca z mieszanki z kruszywa niezwiązanego o grubości 20 cm</td><td>999 m²</td><td>15,50</td></tr><tr><td>2.</td><td>Warstwa odsączająca z mieszanki z kruszywa niezwiązanego o grubości 30 cm</td><td>940 m²</td><td>23,25</td></tr><tr><td>3.</td><td>Podbudowa i ulepszone podłoże z mieszanki związanej cementem wykonanie warstwy o grubości 15 cm</td><td>4 110 m²</td><td>9,40</td></tr><tr><td>4.</td><td>Podbudowa i ulepszone podłoże z mieszanki związanej cementem wykonanie warstwy o grubości 20 cm</td><td>250 m²</td><td>13,30</td></tr><tr><td>5.</td><td>Podbudowa i ulepszone podłoże z mieszanki związanej cementem wykonanie warstwy o grubości 25 cm</td><td>120 m²</td><td>15,50</td></tr><tr><td>6.</td><td>Nawierzchnia z mieszanki niezwiązanej stabilizowanej mechanicznie, wykonanie warstwy grubości 25 cm</td><td>3 742 m²</td><td>27,80</td></tr><tr><td>7.</td><td>Nawierzchnia z kostki kamiennej grubości 18 cm na podsypce cementowo - piaskowej 1:4 gr. 5 cm</td><td>54 m²</td><td>162,50</td></tr></table>

Słusznie, poprawna odpowiedź to 104 027,60 zł. Wynika to z tego, że pytanie dotyczy tylko robót związanych z realizacją nawierzchni drogi z mieszanki niezwiązanej stabilizowanej mechanicznie, co w kosztorysie jest jasno oznaczone w pozycji 6: „Nawierzchnia z mieszanki niezwiązanej stabilizowanej mechanicznie, wykonanie warstwy grubości 25 cm” – ilość 3 742 m² i cena jednostkowa 27,80 zł. Po pomnożeniu tych wartości wychodzi dokładnie 104 027,60 zł. Takie podejście do analizy kosztorysu jest zgodne ze sztuką kosztorysowania robót drogowych, gdzie kluczowe jest właściwe identyfikowanie zakresu prac powiązanych z konkretną pozycją kosztorysową. Bardzo ważne jest, żeby nie sumować pozycji dotyczących innych technologii czy warstw – na przykład te z cementem czy z kostki kamiennej – bo to już zupełnie inne elementy konstrukcyjne nawierzchni. W praktyce branżowej, jak projektuję kosztorys czy go weryfikuję, zawsze najpierw szukam pozycji odpowiadającej dokładnie wymaganiom zadania, bo łatwo się „naciąć”, jak ktoś nieuważnie czyta tabele. Moim zdaniem to właśnie takie ćwiczenia uczą solidnego podejścia do analizy dokumentacji, a przy dużych projektach – pomyłka tego typu może skutkować poważnymi błędami kosztorysowymi, które potem ciężko odkręcić. Warto też wiedzieć, że w praktyce zawodowej takie opisy pozycji kosztorysowych wynikają ze standardów katalogów KNR i normatywów robót, więc warto umieć je czytać i interpretować precyzyjnie.