Tworzywa konstrukcyjne z dodatkiem włókna węglowego charakteryzują się

Tworzywa konstrukcyjne wzmacniane włóknem węglowym to w zasadzie jedna z ciekawszych grup materiałów wykorzystywanych w inżynierii. Ich główną zaletą, absolutnie kluczową w praktyce, jest bardzo wysoka wytrzymałość mechaniczna, zwłaszcza przy zachowaniu niskiej masy. Moim zdaniem, to właśnie dlatego widzimy je w lotnictwie, przemyśle motoryzacyjnym czy w sporcie wyczynowym – tam, gdzie liczy się wytrzymałość przy jak najmniejszym ciężarze. Włókno węglowe dzięki swojej strukturze nadaje kompozytom bardzo dużą odporność na rozciąganie, a także nieco na ściskanie i skręcanie. Z mojego doświadczenia wynika, że standardem jest tutaj stosowanie norm takich jak ISO 1268 czy ASTM D3039 dotyczących badań mechanicznych tworzyw kompozytowych. Warto też pamiętać, że takie materiały charakteryzują się wysoką sztywnością, a przy tym, niestety, nie są zbyt plastyczne – nie odkształcają się łatwo, tylko raczej pękają przy zbyt dużym przeciążeniu. Praktycznie wygląda to tak, że w rowerach wyścigowych, kadłubach samolotów czy elementach robotów przemysłowych stawia się właśnie na te cechy. Trochę żałuję, że w powszechnych zastosowaniach jeszcze nie są tak dostępne, ale to kwestia kosztów. Ostatecznie, wybór kompozytów z włóknem węglowym wynika zawsze z potrzeby uzyskania wysokiej wytrzymałości mechanicznej i niskiej masy – to taka złota zasada branżowa.