Po naniesieniu lakieru nitrocelulozowego na powierzchni wyrobu wystąpiło niepożądane zbielenie powłoki. Która z wymienionych nieprawidłowości może być tego przyczyną?

Zbyt duża wilgotność powietrza to kluczowy czynnik powodujący zbielenie powłoki lakieru nitrocelulozowego. To zjawisko w praktyce nazywane jest czasem „blushingiem” lub inaczej zamgleniem powłoki. Dzieje się tak dlatego, że podczas wysychania lakieru rozpuszczalniki parują bardzo szybko i gdy w powietrzu jest dużo wilgoci, para wodna kondensuje się na schnięcej powierzchni. Woda nie miesza się z lakierem, przez co tworzą się mikroskopijne pęcherzyki lub zamglenia, które powodują ten charakterystyczny biały nalot. Moim zdaniem to jeden z najczęstszych błędów, z jakimi spotykają się osoby rozpoczynające pracę z lakierami nitro, szczególnie w niekontrolowanych warunkach warsztatowych. Branżowe normy i zalecenia (np. PN-EN 927) wyraźnie mówią, że optymalna wilgotność powietrza przy lakierowaniu nie powinna przekraczać 65%. W praktyce, jeśli mamy do czynienia z wysoką wilgotnością, lepiej odłożyć lakierowanie na później lub zadbać o osuszenie powietrza w lakierni. Praktycy podkreślają, że nawet drobny wzrost wilgotności może natychmiast wywołać efekt zbielenia, zwłaszcza przy cienkich, szybko schnących powłokach. Warto zawsze sprawdzić higrometrem warunki przed pracą – to pozwala uniknąć strat materiałowych i poprawek.