Urządzenie przestawione na ilustracji przeznaczone jest do

Na ilustracji pokazany jest klasyczny ściągacz do łożysk, czyli narzędzie przeznaczone właśnie do ich demontażu. Charakterystyczne elementy to ramiona zakończone haczykowatymi stopkami, które zaczepia się za pierścień łożyska lub koło pasowe, oraz śruba pociągowa z poprzecznym uchwytem. Podczas dokręcania śruby siła osiowa przenosi się na wał, a ramiona równomiernie ciągną łożysko na zewnątrz. Dzięki temu łożysko schodzi z czopa wału bez bicia młotkiem, bez przegrzewania i bez uszkadzania gniazda lub samego wału. W praktyce, przy serwisie silników elektrycznych, przekładni, pomp czy alternatorów, użycie takiego ściągacza jest podstawową dobrą praktyką warsztatową. Normy i instrukcje serwisowe producentów maszyn bardzo często wprost zabraniają zbijania łożysk przy pomocy przecinaków czy młotka, bo prowadzi to do mikropęknięć, odkształceń i późniejszych awarii. Moim zdaniem każdy elektryk utrzymania ruchu czy monter powinien mieć w warsztacie zestaw ściągaczy o różnych rozstawach ramion i długościach, a przy poważniejszych pracach stosować też ściągacze hydrauliczne. Warto pamiętać o kilku zasadach: ramiona muszą być ustawione symetrycznie, stopki powinny dobrze opierać się o pierścień łożyska, a śruba powinna być nasmarowana, żeby zmniejszyć tarcie i uzyskać płynny, kontrolowany nacisk. W ten sposób demontaż jest bezpieczny zarówno dla pracownika, jak i dla urządzenia elektrycznego, które serwisujemy.