Na ilustracji przedstawiono zawory

Bardzo dobrze, to są właśnie zawory serwisowe – gazowy i cieczowy, które najczęściej spotykamy w układach klimatyzacji i pompach ciepła. Takie zawory umożliwiają podłączenie manometrów serwisowych, odciąganie czynnika chłodniczego, czy wykonanie próżni w instalacji przed uruchomieniem systemu. Pozwalają też na odcięcie obiegu bez konieczności spuszczania całego czynnika z urządzenia, co nie tylko ułatwia konserwację, ale też pozwala wykonywać naprawy zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska (np. rozporządzenie F-gazowe). Moim zdaniem, bez tych zaworów serwisanci mieliby naprawdę pod górkę – praktycznie nie dałoby się sensownie serwisować urządzenia, nie naruszając szczelności układu. W codziennej praktyce spotykam takie zawory w każdej jednostce zewnętrznej split, a sposób ich montażu i obsługi jest bardzo dobrze opisany w instrukcjach producentów. Warto dodać, że zawór cieczowy montuje się na cienkiej rurze (wychodzącej z wymiennika skraplacza), a gazowy na grubej (powrót czynnika w fazie gazowej). Dobrze rozumieć różnice, bo pomyłka przy serwisie może skutkować poważną awarią.