Najbardziej prawdopodobną przyczyną przedstawionego na rysunku oszronienia korpusu sprężarki agregatu klimatyzatora jest

To właśnie zalewanie sprężarki ciekłym czynnikiem jest najczęstszą przyczyną powstawania oszronienia na jej korpusie – i to widać doskonale na tym zdjęciu. Sprężarka jest zaprojektowana do sprężania gazu, więc kiedy trafia do niej ciecz, to zamiast prawidłowej pracy zachodzi efekt silnego ochłodzenia jej powierzchni, a para wodna z powietrza skrapla się i zamarza. Moim zdaniem, praktycznie każdy serwisant chłodnictwa spotyka się z tym problemem prędzej czy później, a jego źródłem najczęściej są nieprawidłowo dobrane zawory rozprężne, uszkodzony termostat lub zbyt niska temperatura parowania. W branży mówi się często: "ciecz w sprężarce to jej wyrok" – i to jest prawda, bo długotrwałe zalewanie prowadzi do poważnych uszkodzeń mechanicznych i wypłukiwania oleju. Standardy montażowe i eksploatacyjne, np. wg wytycznych producentów sprężarek Copeland czy Bitzer, jednoznacznie nakazują kontrolę przegrzania na ssaniu sprężarki, aby do takich sytuacji nie dopuszczać. Warto też pamiętać, że prawidłowa praca układu opiera się na regularnej kontroli parametrów pracy, a szybka reakcja na pojawienie się szronu ratuje sprężarkę przed kosztowną wymianą.