W tabeli zamieszczono wyniki kontrolnych pomiarów rezystancji uzwojeń stojana silnika trójfazowego połączonych jak na przedstawionym schemacie. Przedstawione wyniki świadczą o <br><br> <table><tr><td>Rezystancja uzwojeń stojana między zaciskami</td><td>WartośćΩ</td></tr><tr><td>U1 – V1</td><td>15</td></tr><tr><td>V1 – W1</td><td>∞</td></tr><tr><td>W1 – U1</td><td>∞</td></tr></table>

Wyniki pomiarów rezystancji uzwojeń stojana silnika trójfazowego jednoznacznie wskazują na przerwę w uzwojeniu V1 – V2. Wartości rezystancji między zaciskami U1 – V1 oraz V1 – W1 wynoszą nieskończoność, co jest klasycznym objawem przerwy w obwodzie. W praktyce, przerwy w uzwojeniach silników trójfazowych są poważnym problemem, który może prowadzić do niewłaściwego działania silnika, a nawet jego uszkodzenia. W przypadku silników elektrycznych, które są kluczowe w wielu aplikacjach przemysłowych, takie sytuacje mogą prowadzić do przestojów i strat finansowych. Standardy branżowe, takie jak IEC 60034, podkreślają korzyści z regularnych pomiarów rezystancji, co pozwala na wcześniejsze wykrywanie potencjalnych problemów. Zastosowanie metod diagnostycznych, jak testy rezystancji, powinno być integralną częścią programów utrzymania prewencyjnego w zakładach produkcyjnych, co zwiększa niezawodność i żywotność maszyn.