Zgodnie z zamieszczonym wyciągiem z Instrukcji konserwacji schodów ruchomych smarowanie łożyska karetki naciągającej powinno być wykonywane <br><br> <table><tr><th colspan="3">Instrukcja konserwacji schodów ruchomych (wyciąg)</th></tr><tr><th>Punkt smarowania Numer - nazwa</th><th>Ilość [sztuk]</th><th>Czas smarowania</th></tr><tr><td>1. Łożyska zespołu napędowego</td><td>1</td><td rowspan="2">Ok.7200 g. min. 1 w rokuOk.2200 g. min. co 2 lataWymienić smar</td></tr><tr><td>2. Łożyska napędu głównego</td><td>2</td></tr><tr><td>3. Łożyska karetki naciągającej</td><td>2</td><td>Ok.2200 g. co najmniej co 3 lata</td></tr><tr><td>4. Łańcuch stopni</td><td>2</td><td>pierwsze uruchomieniepo 1900 g. min co 3 miesiącekażde 3600 g. dwa razy rocznie</td></tr></table>

Prawidłowa odpowiedź to „co najmniej co 3 lata” i dokładnie tak wynika z wyciągu z instrukcji konserwacji. Łożyska karetki naciągającej są elementami, które podlegają mniejszym obciążeniom oraz wolniej się zużywają w porównaniu np. do łańcucha stopni czy układów napędowych. Takie okresy smarowania są zgodne z zaleceniami producentów urządzeń transportu bliskiego – nie ma sensu smarować czegoś częściej, niż to rzeczywiście wymagane, bo można nawet doprowadzić do przesmarowania albo wycieków smaru tam, gdzie go nie powinno być. Z mojego doświadczenia wynika, że olejowanie łożysk zgodnie z harmonogramem pomaga przedłużyć ich żywotność i ogranicza awarie, ale równocześnie niepotrzebne nadgorliwości w tej kwestii tylko powodują straty czasu i materiałów. W branży przyjęte jest trzymanie się dokładnych interwałów, bo to wpływa na bezpieczeństwo pracy schodów ruchomych i ogranicza ryzyko kosztownych przestojów. Praktyka pokazuje, że regularna kontrola wizualna w międzyczasie wystarczy, a sam zabieg smarowania co trzy lata naprawdę wystarcza, jeśli nie widać niepokojących objawów. Warto pamiętać, że w przypadku zmian warunków pracy albo pojawienia się nieszczelności, terminy mogą ulec skróceniu, ale bazowy harmonogram zawsze wynosi minimum co 3 lata dla tego podzespołu.