Podczas przeglądu silnika trójfazowego frezarki numerycznej wykonano pomiary rezystancji uzwojeń i rezystancji izolacji, zamieszczone w tabeli. Wyniki te wskazują na <br><br> <table><tr><th>Pomiar między zaciskami</th><th>U1-U2</th><th>V1-V2</th><th>W1-W2</th><th>U1-V1</th><th>V1-W1</th><th>U1-W1</th><th>U1-PE</th><th>V1-PE</th><th>W1-PE</th></tr><tr><td>Wynik</td><td>22 Ω</td><td>21,5 Ω</td><td>22,2 Ω</td><td>∞</td><td>∞</td><td>∞</td><td>52 MΩ</td><td>49 MΩ</td><td>30 Ω</td></tr></table>

Odpowiedź wskazująca na zwarcie między uzwojeniem W1-W2 a obudową silnika jest prawidłowa, ponieważ analizy wyników pomiarów rezystancji izolacji ujawniają niską wartość rezystancji wynoszącą 30 Ω. Taka wartość wskazuje na poważne problemy z izolacją, które mogą prowadzić do zwarcia. W warunkach normalnych, dla dobrze działających silników, rezystancja izolacji powinna wynosić przynajmniej kilka megaomów, co zapewnia wystarczającą ochronę przed przepływem prądu do obudowy. W przypadku stwierdzenia niskiej rezystancji, konieczne jest przeprowadzenie szczegółowej analizy oraz podjęcie działań naprawczych, które mogą obejmować wymianę uszkodzonych uzwojeń. Dobrą praktyką jest regularne wykonywanie pomiarów rezystancji izolacji, zwłaszcza przed rozpoczęciem długotrwałej eksploatacji maszyn. Tylko dzięki tym pomiarom można uniknąć potencjalnych awarii i zagrożeń dla bezpieczeństwa. W kontekście standardów branżowych, np. IEC 60034, zaleca się, aby rezystancja izolacji przekraczała 1 MΩ dla silników o napięciu do 1000 V, co podkreśla konieczność utrzymywania właściwych parametrów izolacyjnych.