W celu obniżenia środka ciężkości harwestera zaleca się wypełnienie jego opon roztworem chlorku wapnia maksymalnie do poziomu

Wypełnianie opon harwestera roztworem chlorku wapnia do około 75% ich objętości to sprawdzona i powszechnie stosowana metoda poprawy stabilności maszyny. Chlorek wapnia jest stosowany nie bez powodu – ma wysoką gęstość, jest tani i dobrze się rozpuszcza, a także nie zamarza tak łatwo jak sama woda. Taka ilość cieczy – właśnie te 75% – zapewnia optymalne obniżenie środka ciężkości, co jest kluczowe przy pracy na pochyłościach i przy przenoszeniu ciężkich ładunków. Z własnego doświadczenia wiem, że poprawia to nie tylko bezpieczeństwo operatora, ale także komfort jazdy, bo maszyna mniej się przechyla. Branżowe zalecenia, m.in. popularnych producentów opon i maszyn leśnych, bardzo często wskazują tę wartość jako granicę – to kompromis między dociążeniem a elastycznością opony. Gdyby opona była wypełniona w 100%, nie mogłaby się odpowiednio uginać, co grozi uszkodzeniem felgi i pogorszeniem przyczepności. Natomiast przy niższych poziomach cieczy efekt stabilizujący jest słabszy. To rozwiązanie pozwala też zminimalizować ryzyko przebicia, bo ciecz dodatkowo chłodzi oponę. Moim zdaniem, kto choć raz widział przewrócony harwester na stromym zboczu, ten już nie zapomni o takiej profilaktyce.