Najczęściej używanym materiałem do wykonania korpusu gaźnika przedstawionego na rysunku jest

Odpowiedź "znal" jest prawidłowa, ponieważ korpusy gaźników są zazwyczaj wykonywane z tego stopu aluminium ze względu na jego korzystne właściwości mechaniczne i chemiczne. Znal, będący stopem aluminium z cynkiem, charakteryzuje się niską masą, co jest istotne w kontekście redukcji masy pojazdów oraz poprawy ich wydajności. Dodatkowo, materiał ten wykazuje wysoką odporność na korozję, co jest szczególnie ważne w aplikacjach związanych z motoryzacją, gdzie elementy gaźnika są narażone na kontakt z paliwami i innymi substancjami chemicznymi. W przemyśle motoryzacyjnym, stosowanie znalu w budowie gaźników jest zgodne z najlepszymi praktykami, ponieważ przyczynia się do zwiększenia niezawodności i trwałości elementów silnika. Również, znal jest materiałem, który dobrze poddaje się obróbce, co pozwala na precyzyjne formowanie i dopasowanie części, co ma kluczowe znaczenie dla efektywności działania gaźnika.