W miejscu styku dwóch ciał stałych, które poruszają się lub są wprowadzane w ruch bez użycia smaru, pojawia się tarcie

Odpowiedź "zewnętrzne" jest prawidłowa, ponieważ odnosi się do tarcia, które występuje pomiędzy dwoma ciałami stałymi w ruchu, bez udziału smarowania. Tarcie zewnętrzne jest kluczowe w inżynierii i mechanice, ponieważ wpływa na efektywność maszyn oraz zużycie materiałów. Przykładem mogą być elementy w łożyskach tocznych, gdzie tarcie zewnętrzne może prowadzić do zwiększenia temperatury oraz skrócenia żywotności podzespołów. W praktyce inżynieryjnej, zrozumienie charakterystyki tarcia zewnętrznego pozwala na optymalizację procesów, dobór odpowiednich materiałów i technik smarowania, a także na projektowanie systemów, które minimalizują straty energii oraz zwiększają wydajność. W branży motoryzacyjnej, tarcie zewnętrzne jest istotnym czynnikiem wpływającym na zużycie paliwa oraz emisję spalin, dlatego projektanci samochodów starają się minimalizować to zjawisko, stosując nowoczesne materiały i technologie.