Pasek klinowy zamontowany na kole pasowym

To, że piszesz, że pasek klinowy nie powinien wystawać poza średnicę koła pasowego, to naprawdę ważna sprawa. Z mojego doświadczenia wynika, że jak pasek jest za długi albo niewłaściwie dopasowany, to mogą być kłopoty z przenoszeniem mocy i może to prowadzić do szybszego zużycia. Pasek, który wystaje, ma większe szanse na uszkodzenie, a to na pewno nikomu się nie przyda. I jeszcze ta sprawa z opieraniem się paska o dno rowka - to też nie jest dobra opcja. Niewłaściwe napięcie paska wpływa na całą przekładnię, więc trzeba to brać pod uwagę. Przykład z motoryzacją też jest trafny, bo tam precyzja ma ogromne znaczenie dla bezpieczeństwa wszystkich. Więc widać, że dobrze to rozumiesz i masz rację, że odpowiednie dopasowanie jest kluczowe.