W celu sprawdzenia czy skład mieszanki paliwowo-powietrznej gaźnika jest prawidłowo wyregulowany, należy posłużyć się

Analizator spalin to zdecydowanie najdokładniejsze urządzenie do sprawdzania, czy skład mieszanki paliwowo-powietrznej w gaźniku jest poprawnie ustawiony. W praktyce chodzi o to, żeby silnik spalał mieszankę w sposób optymalny, czyli żeby w spalinach było odpowiednio mało tlenku węgla (CO), węglowodorów (HC) i innych szkodliwych substancji. Analizator mierzy te związki dokładnie, a dane z niego są podstawą do dalszej regulacji gaźnika. Najczęściej po podłączeniu urządzenia do rury wydechowej można od razu ocenić czy silnik pracuje na zbyt bogatej czy zbyt ubogiej mieszance – i ewentualnie skorygować ustawienia śrubą regulacyjną gaźnika. Moim zdaniem, to urządzenie jest nie tylko praktyczne, ale wręcz niezbędne w każdym poważnym serwisie, zwłaszcza tam gdzie liczy się ekologia i zgodność z normami emisji spalin. Trzeba pamiętać, że regulacja „na ucho” czy po samym kolorze świecy to już trochę przeszłość. Analizator pozwala wyeliminować zgadywanie – po prostu widać czarno na białym, czy mamy mieszankę stechiometryczną (czyli około 14,7:1 powietrze do paliwa dla benzyny). Profesjonaliści i instruktorzy od dawna zalecają właśnie pomiar spalin jako podstawową metodę kontroli regulacji gaźnika, bo daje powtarzalne i wiarygodne wyniki, niezależnie od doświadczenia mechanika.