Na podstawie danych w tabeli oblicz, jaki będzie całkowity koszt naprawy silnika R6 2.0 24v, jeżeli stwierdzono uszkodzenie wszystkich świec zapłonowych oraz cewek zapłonowych pierwszego i trzeciego cylindra, a naprawa zajmie dwie godziny. <br><br> <table><tr><th>L.p.</th><th>Wartość jednostkowa części (podzespołu)</th><th>Wartość [PLN]</th></tr><tr><td>1.</td><td>Świeca zapłonowa</td><td>30,00</td></tr><tr><td>2.</td><td>Świeca żarowa</td><td>20,00</td></tr><tr><td>3.</td><td>Cewka zapłonowa</td><td>110,00</td></tr><tr><td>L.p.</td><td>Wykonana usługa (czynność)</td><td></td></tr><tr><td>1.</td><td>Roboczogodzina pracy mechanika</td><td>50,00</td></tr><tr><td>2.</td><td>Kasowanie błędów za pomocą testera</td><td>50,00</td></tr></table>

Obliczenie całkowitego kosztu naprawy w tym zadaniu wymagało dokładnej analizy tabeli i zsumowania cen części oraz usług. W silniku R6 2.0 24v mamy 6 świec zapłonowych (każda po 30 zł), a do tego uszkodzone dwie cewki zapłonowe (po 110 zł). Koszt samych części wychodzi więc: 6 × 30 zł = 180 zł za świece i 2 × 110 zł = 220 zł za cewki. Do tego musimy doliczyć robociznę – naprawa zajmuje dwie godziny, a każda kosztuje 50 zł, więc 2 × 50 zł = 100 zł. Razem: 180 + 220 + 100 = 500 zł. Szczerze mówiąc, taka kalkulacja to codzienność w serwisie samochodowym. Często spotykam się z sytuacjami, gdzie ktoś nie uwzględnia wszystkich elementów, np. zapomina o pełnym komplecie świec przy rzędowym sześciocylindrowcu. Branżowe standardy jasno mówią, że świece zawsze wymienia się kompletami, żeby uniknąć nierównej pracy silnika. Podobnie, każda godzina robocza mechanika musi być policzona – praca musi być odpowiednio wynagradzana, a klient powinien znać wszystkie koszty przed rozpoczęciem naprawy. Takie rzetelne podejście do wyceny naprawy jest podstawą zaufania w relacji serwis-klient. W praktyce, zawsze warto jeszcze dopytać, czy nie trzeba dodatkowo kasować błędów testerem, ale w tym zadaniu nie było takiej informacji, więc nie doliczamy tej pozycji. Moim zdaniem takie zadania uczą nie tylko matematyki, ale przede wszystkim precyzji i logicznego myślenia, co się bardzo przydaje w pracy technika samochodowego.