Strona główna › Pytania MOT.02 › Pytanie 888
MOT.02 · pytanie #888
Który pomiar rezystancji wskazuje na uszkodzenie wtryskiwacza? <br><br> <table><tr><th rowspan="2">Badany wtryskiwacz</th><th colspan="2">Pomiar rezystancji</th></tr><tr><th>Cewki wtryskiwacza [Ω]</th><th>Pomiędzy stykiem wtryskiwacza a jego korpusem [MΩ]</th></tr><tr><td>1.</td><td>0,65</td><td>→∞</td></tr><tr><td>2.</td><td>0,55</td><td>→∞</td></tr><tr><td>3.</td><td>0,45</td><td>→∞</td></tr><tr><td>4.</td><td>0,35</td><td>→∞</td></tr><tr><td colspan="3">Rezystancja przewodów pomiarowych wynosi 0,15 [Ω]</td></tr><tr><td colspan="3">Uwaga! Rezystancja cewki wtryskiwacza stanowi różnicę pomiędzy zmierzoną wartością rezystancji cewki wtryskiwacza a rezystancją przewodów.</td></tr><tr><td colspan="3">Nominalna rezystancja cewki wtryskiwacza zawiera się w przedziale: 0,30[Ω] – 0,55[Ω].</td></tr><tr><td colspan="3">Rezystancja pomiędzy stykiem wtryskiwacza, a jego korpusem →∞</td></tr></table>
- A4.
- B1.
- C2.
- D3.
Poprawna odpowiedź: A. 4.
Kliknij odpowiedź, którą uważasz za poprawną.
Wyjaśnienie
Wybrałeś prawidłowo – to właśnie pomiar nr 4 świadczy o uszkodzeniu wtryskiwacza. Jeśli spojrzeć na tabelę, widać, że po uwzględnieniu rezystancji przewodów (0,15 Ω) otrzymujemy rzeczywiste wartości rezystancji cewek: 0,5 Ω, 0,4 Ω, 0,3 Ω i 0,2 Ω. Według danych producenta nominalny zakres dla cewki to 0,30–0,55 Ω. Czwarty wtryskiwacz po odjęciu przewodów wypada na poziomie 0,2 Ω, czyli sporo poniżej minimum – cewka wykazuje za małą oporność. Moim zdaniem to już wyraźny sygnał, że doszło do zwarcia między zwojami w cewce. Takie uszkodzenie w praktyce prowadzi do przegrzewania cewki, a czasem nawet jej spalenia – niestety spotkałem już takie przypadki szczególnie w autach z dużym przebiegiem. Warto też dodać, że pomiar między stykiem a korpusem daje poprawny wynik (nieskończoność), więc nie ma tu przebicia na masę, ale niski opór cewki dyskwalifikuje taki wtryskiwacz. W codziennej pracy zawsze mierzę wszystkie wtryski, a jak tylko któryś pokazuje wynik poza zakresem – natychmiast go diagnozuję głębiej lub wymieniam. Pozostawienie takiego elementu w silniku grozi poważnymi usterkami i niestabilną pracą. To przykład, jak ważne jest pilnowanie wartości katalogowych nawet przy prostym pomiarze.
🤖 Wyjaśnienie generowane przez AI – weryfikuj w oficjalnych źródłach.