Po upływie 200÷300 godzin efektywnej pracy kabiny lakierniczej należy wymienić

Właściwie, filtry podłogowe w kabinach lakierniczych to naprawdę kluczowa sprawa, jeśli chodzi o utrzymanie odpowiedniej jakości powietrza podczas pracy. Gromadzą się w nich cząstki lakieru, pył, kurz i inne zanieczyszczenia, które mogłyby potem osiąść na świeżo lakierowanych powierzchniach. Z mojego doświadczenia, wymiana filtrów podłogowych co 200-300 godzin pracy jest praktycznie standardem w branży lakierniczej i wynika to zarówno z zaleceń producentów kabin, jak i dobrych praktyk warsztatowych. Zaniedbanie tej czynności często prowadzi do spadku przepływu powietrza, a nawet pogorszenia jakości efektu końcowego lakierowania – mogą się pojawić zanieczyszczenia na powłoce lub nierównomierne wysychanie. Często widziałem, że bagatelizowanie regularności wymiany filtrów skutkuje niepotrzebnymi reklamacjami od klientów. Warto też pamiętać, że filtry podłogowe mają określoną chłonność i po pewnym czasie przestają spełniać swoją rolę. Zresztą, niektóre firmy stosują nawet harmonogramy serwisowe, gdzie wymiana filtrów to punkt obowiązkowy po określonym przebiegu godzinowym. Moim zdaniem – jeśli ktoś chce robić to profesjonalnie, nie ma innej drogi niż pilnowanie tych okresów wymiany.