„Kratery” w powłoce lakierowej są efektem

Prawidłowo wskazana odpowiedź wynika z podstawowych zasad przygotowania powierzchni przed lakierowaniem – niedostateczne oczyszczenie podłoża to najczęstszy powód powstawania tzw. kraterów, czyli charakterystycznych, okrągłych wgłębień w świeżo położonej powłoce lakierowej. W skrócie: jeśli na podłożu zostaną zanieczyszczenia, np. tłuszcze, silikony albo nawet niewidoczne drobinki kurzu, to podczas aplikacji lakieru nie przyczepia się on w tych miejscach prawidłowo. Cząsteczki zanieczyszczeń odpychają lakier, tworząc właśnie te mikrokratery. W praktyce spotyka się to często w warsztatach, gdzie ktoś na szybko „przeleci” szmatką, ale już nie odtłuści porządnie lub użyje niewłaściwych środków. Branżowe wytyczne jednoznacznie zalecają dokładne mycie, matowanie i odtłuszczanie każdej powierzchni przed lakierowaniem, a także stosowanie tzw. ściereczek antystatycznych. Moim zdaniem, najważniejsze jest nie tylko odkurzenie, ale właśnie dwukrotne odtłuszczanie – pierwszy raz po matowaniu, drugi tuż przed lakierowaniem. Takie podejście praktycznie eliminuje ryzyko powstawania kraterów. Warto też pamiętać, że nawet dotknięcie powierzchni gołą dłonią tuż przed lakierowaniem może zostawić tłuste ślady i zaprzepaścić całą wcześniejszą pracę. Profesjonalni lakiernicy są na tym punkcie naprawdę wyczuleni.