Jednym z etapów przygotowania powierzchni nadwozi pojazdów do lakierowania w procesach produkcyjnych może być

Fosforanowanie to zdecydowanie jeden z kluczowych etapów przygotowania powierzchni nadwozi pojazdów do lakierowania, szczególnie w dużych zakładach produkcyjnych. Proces ten polega na wytworzeniu na powierzchni metalu cienkiej warstwy fosforanów, najczęściej żelaza, cynku czy manganu. Ta powłoka ma kilka bardzo ważnych zadań – przede wszystkim zwiększa przyczepność późniejszych powłok lakierniczych i znacznie poprawia odporność antykorozyjną całego nadwozia. Moim zdaniem to wręcz podstawa, jeśli chodzi o nowoczesne technologie przygotowania podłoża, bo bez fosforanowania farba czy lakier mogą się łuszczyć, a sama blacha szybciej rdzewieje. Sama operacja fosforanowania jest stosowana praktycznie na całym świecie, zgodnie z normami jakości, np. ISO 20849 czy VW TL 211. Z mojego doświadczenia w branży wynika, że dobrze przeprowadzony proces fosforanowania to pewność trwałej i estetycznej powłoki lakierniczej. Warto też pamiętać, że fosforanowanie dobrze przygotowuje powierzchnię do dalszych operacji (gruntowanie, lakierowanie), bo wyrównuje mikrochropowatość i usuwa resztki zanieczyszczeń po odtłuszczaniu. Bez tego etapu cała reszta procesu lakierniczego może się po prostu nie udać albo być znacznie mniej trwała. Widać to zwłaszcza przy produkcji seryjnej samochodów, gdzie liczy się długowieczność i odporność powłok na warunki atmosferyczne.