Lakier czterowarstwowy różni się od trójwarstwowego dodatkową warstwą

Lakier czterowarstwowy to już nie jest zwykła codzienność na lakierni – spotykasz się z nim głównie przy zaawansowanych, efektownych kolorach, zwłaszcza w lakierach perłowych i specjalnych. Ta technologia wyróżnia się tym, że oprócz standardowych warstw – gruntu, lakieru bazowego i lakieru bezbarwnego – dodaje się jeszcze jedną warstwę: lakier bezbarwny barwiony, czyli tzw. lakier tintowany. Dzięki temu uzyskuje się bardzo charakterystyczną głębię i efekt zmiany koloru w zależności od kąta padania światła. Moim zdaniem to świetny przykład na to, jak precyzyjna i złożona potrafi być współczesna technika lakiernicza. W praktyce taka warstwa jest niezbędna np. przy odtwarzaniu lakierów typu czerwony Candy (np. Mazda Soul Red Crystal), gdzie tylko położenie barwionego klaru daje ten unikalny, soczysty odcień. Tego typu rozwiązania są już nawet opisane przez producentów lakierów samochodowych w ich kartach technicznych, więc nie jest to tylko teoria – to realne wytyczne dla lakierników w warsztatach. Z mojego doświadczenia – jeśli klient oczekuje niestandardowego efektu, musisz umieć rozpoznać, gdzie w technologii warto sięgnąć po czterowarstwowy system i jak prawidłowo dobrać oraz nałożyć każdą z tych warstw. Takie rzeczy robi się z głową, bo każda niedokładność odbija się potem na efekcie końcowym. Warto sobie jeszcze zapamiętać – lakier bezbarwny barwiony pozwala na kreowanie bardzo specyficznych odcieni i efektów, których nie osiągniesz żadną inną kombinacją warstw.