Pigmenty w postaci drobnych ziaren aluminium to składniki lakierów

Pigmenty w formie drobnych ziaren aluminium to właśnie podstawowy składnik lakierów metalizowanych. Takie lakiery wyróżniają się charakterystycznym, błyszczącym połyskiem oraz efektem głębi – wszystko dzięki temu, że światło odbija się od tych mikroskopijnych płatków metalu rozproszonych w powłoce. W branży motoryzacyjnej to standard przy produkcji aut – praktycznie każdy samochód z lakierem metalik ma w składzie właśnie pigmenty aluminiowe. Odpowiedni dobór i rozmieszczenie tych ziarenek wpływa na to, jak bardzo lakier się mieni pod różnym kątem. Moim zdaniem to niesamowite, jak technologia lakiernicza umożliwia uzyskanie tak spektakularnych efektów wizualnych praktycznie przy każdej marce auta. Standardy branżowe wręcz wymagają obecnie stosowania lakierów metalizowanych w segmencie premium, chociaż w tańszych modelach samochodów również stają się coraz bardziej popularne. Co ciekawe, takie pigmenty są bardzo specyficzne – nie stosuje się ich w zwykłych lakierach bez połysku, bo po prostu nie byłoby efektu. Bardzo ważne jest też odpowiednie rozprowadzenie pigmentu, żeby nie powstały plamy czy nieregularności na karoserii. Tego typu lakiery wymagają specjalnych technik aplikacji, np. natrysku wielowarstwowego, a po zakończeniu procesu konieczne jest zabezpieczenie powierzchni lakierem bezbarwnym. To wszystko razem daje bardzo trwały, a jednocześnie efektowny wygląd. Z mojego doświadczenia wynika, że aluminium, jako pigment, jest właściwie synonimem lakieru metalizowanego – gdy ktoś mówi o metaliku, od razu mam przed oczami właśnie te błyszczące drobinki.