Lakierując nowy element metodą „mokro na mokro” operację odtłuszczania przed aplikacją bazy należy

Metoda lakierowania „mokro na mokro” polega na aplikowaniu kolejnych warstw lakieru bezpośrednio na siebie, zanim poprzednia całkowicie wyschnie. To rozwiązanie jest często wykorzystywane podczas lakierowania nowych elementów karoserii, które są już fabrycznie pokryte specjalnym gruntowym podkładem kataforetycznym (KTL). Taki podkład jest czysty, odpylony i gotowy do dalszej obróbki bez dodatkowego odtłuszczania przed położeniem warstwy bazy. W praktyce, jeśli element nie był dotykany gołymi rękami ani nie miał kontaktu z zanieczyszczeniami, nie ma potrzeby stosowania zmywaczy rozpuszczalnikowych czy wodnych. Przeciwnie – dodatkowe odtłuszczanie może wręcz doprowadzić do powstania wad lakierniczych, np. tzw. oczek, jeśli środek nie zostanie dokładnie odparowany lub pozostaną na powierzchni resztki. Branżowe wytyczne, np. Axalta czy PPG, jasno mówią, że w metodzie „mokro na mokro” na nowych, czystych i nie dotykanych elementach, etap odtłuszczania przed bazą można pominąć. Sam byłem świadkiem, jak niepotrzebne odtłuszczanie powodowało później problemy z przyczepnością. Moim zdaniem, najważniejsze jest, aby nie mieszać się w fabryczną czystość powierzchni, jeśli nie ma takiej potrzeby. To oszczędza czas i minimalizuje ryzyko błędów.