W pojeździe z silnikiem wysokoprężnym przeprowadzono pomiar emisji spalin uzyskując następujące wyniki: CO – 0,4g/km; NOx – 0,19g/km; PM – 0,008g/km; HC-0,03g/km; HC+NOx – 0,28g/km. Na podstawie dopuszczalnych wartości przedstawionych w tabeli, można pojazd zakwalifikować do grupy spełniającej co najwyżej normę <br><br> <table><tr><th colspan="7">Dopuszczalne wartości emisji spalin w poszczególnych normach EUROdla pojazdów z silnikiem wysokoprężnym</th></tr><tr><th>emisja[g/km]</th><th>EURO 1</th><th>EURO 2</th><th>EURO 3</th><th>EURO 4</th><th>EURO 5</th><th>EURO 6</th></tr><tr><td>CO</td><td>3,16</td><td>1</td><td>0,64</td><td>0,5</td><td>0,5</td><td>0,5</td></tr><tr><td>HC</td><td>-</td><td>0,15</td><td>0,06</td><td>0,05</td><td>0,05</td><td>0,05</td></tr><tr><td>NOx</td><td>-</td><td>0,55</td><td>0,5</td><td>0,25</td><td>0,18</td><td>0,08</td></tr><tr><td>HC+NOx</td><td>1,13</td><td>0,7</td><td>0,56</td><td>0,3</td><td>0,23</td><td>0,17</td></tr><tr><td>PM</td><td>0,14</td><td>0,08</td><td>0,05</td><td>0,009</td><td>0,005</td><td>0,005</td></tr></table>

• AEURO 4
• BEURO 3
• CEURO 5
• DEURO 6