Przed wprowadzeniem pojazdu na podnośnik kolumnowy mechanik musi upewnić się, czy podnośnik posiada aktualne zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym, wykonanym przez

Właściwym organem do badań technicznych podnośników jest Urząd Dozoru Technicznego i to właśnie na jego zaświadczenie mechanik musi zwrócić uwagę przed wprowadzeniem pojazdu na podnośnik kolumnowy. Podnośnik jest urządzeniem transportu bliskiego, czyli takim, które podnosi i utrzymuje duże masy nad ziemią. Jeśli coś tu zawiedzie, auto może spaść, a skutki są oczywiste – ciężkie urazy albo gorzej. Dlatego prawo wymaga, żeby takie urządzenia były pod stałym dozorem technicznym i okresowo badane przez inspektora UDT, a nie „kogoś z warsztatu”. W praktyce na podnośniku powinna wisieć tabliczka znamionowa i naklejka albo protokół z UDT z datą ostatniego badania i terminem następnego. Moim zdaniem dobrym nawykiem jest, żeby każdy mechanik, zanim wjedzie autem, rzucił okiem na ten dokument i na stan ramion, zamków bezpieczeństwa i blokad. W profesjonalnym serwisie szef zwykle pilnuje terminów badań UDT tak samo jak przeglądów gaśnic czy szkoleń BHP, ale odpowiedzialność za bezpieczne użycie sprzętu ma też osoba obsługująca. W wielu firmach jest nawet procedura: przed rozpoczęciem zmiany sprawdza się stan podnośnika, czy nie ma wycieków oleju, pęknięć, czy ramiona nie są wygięte i czy blokady mechaniczne działają. To wszystko wpisuje się w dobre praktyki branżowe i wymagania BHP – bez aktualnego badania UDT podnośnik formalnie nie powinien być w ogóle używany, nawet „tylko na chwilę”.