Dokumentem niezbędnym przyjęcia pojazdu do diagnostyki, jest

Właściwym dokumentem potrzebnym do przyjęcia pojazdu do diagnostyki jest zlecenie wstępne, bo to ono formalnie rozpoczyna całą usługę serwisową. W zleceniu wstępnym wpisuje się dane klienta, dane pojazdu (marka, model, VIN, numer rejestracyjny, przebieg), zakres zgłaszanych usterek oraz wstępny zakres czynności diagnostycznych. To jest podstawa prawna i organizacyjna do tego, żeby w ogóle dotykać samochodu na stanowisku. Bez zlecenia wstępnego diagnosta działałby trochę „na gębę”, co w profesjonalnym warsztacie jest nie do przyjęcia. Z mojego doświadczenia dobrze wypełnione zlecenie wstępne oszczędza potem masę nerwów – i klientowi, i mechanikom. W praktyce na jego podstawie przydziela się pojazd do konkretnego stanowiska, rejestruje czas pracy, a często też w systemie DMS (Dealer Management System) otwiera się kartę zlecenia w komputerze. W wielu serwisach zgodnie z dobrą praktyką i zaleceniami producentów pojazdów nie wolno rozpocząć żadnej diagnostyki komputerowej, pomiarów czy jazdy próbnej bez założonego zlecenia wstępnego. To właśnie ten dokument określa, co klient zleca: czy chodzi o ogólną diagnostykę, szukanie przyczyny kontrolki silnika, czy np. sprawdzenie hamulców przed przeglądem. Z punktu widzenia organizacji pracy i BHP też ma to znaczenie – wiadomo, kto jest odpowiedzialny za auto, gdzie ono stoi, jaki jest jego stan wyjściowy. W razie sporu lub reklamacji zlecenie wstępne jest pierwszym dokumentem, do którego się zagląda, bo tam jest zapisany „punkt startowy” całej usługi diagnostycznej.