Dopuszczalna maksymalna prędkość holowania pojazdu na terenie zabudowanym wynosi

Prawidłowa wartość 30 km/h wynika wprost z przepisów prawa o ruchu drogowym, które określają maksymalną dopuszczalną prędkość holowania pojazdu na terenie zabudowanym. Chodzi o to, że zestaw holujący (pojazd ciągnący + pojazd holowany) ma wydłużoną drogę hamowania, gorszą manewrowość i trudniej go stabilnie prowadzić, szczególnie przy nagłym hamowaniu czy omijaniu przeszkody. Przy 30 km/h kierowca ma jeszcze realną szansę zapanować nad pojazdami, a pasażerowie i inni uczestnicy ruchu są relatywnie lepiej chronieni. W praktyce, moim zdaniem, nawet te 30 km/h to już jest górna granica komfortu, zwłaszcza jeśli linka holownicza jest za długa albo za krótka, albo jeśli auto holowane ma częściowo niesprawny układ hamulcowy czy kierowniczy. Dlatego dobrą praktyką jest utrzymywanie prędkości raczej nieco niższej, szczególnie w gęstej zabudowie, przy przejściach dla pieszych, w okolicach szkół. Warto też pamiętać, że przy holowaniu obowiązuje zachowanie zwiększonego odstępu, łagodna praca pedałem gazu i hamulca oraz unikanie gwałtownych skrętów, bo każde szarpnięcie linki działa jak nagłe uderzenie w układ napędowy i elementy zawieszenia. Z mojego doświadczenia wynika, że kierowcy bardzo często mylą ogólny limit 50 km/h w obszarze zabudowanym z limitem przy holowaniu, a to są dwie różne sprawy i przepisy tu są dość jednoznaczne – holując, jedziemy wolniej, właśnie maksymalnie 30 km/h.