W wyniku pomiaru czopów głównych wału korbowego silnika 1,6 wykonanego w grupie selekcyjnej B otrzymano wynik 50,785 mm. Na podstawie tabeli wymiarów układu tłokowo korbowego, wał korbowy należy zakwalifikować do części <br><br> <table><tr><th rowspan="2">Wyszczególnienie</th><th rowspan="2">Grupa selekcyjna</th><th colspan="2">Silnik</th></tr><tr><th>1,4</th><th>1,6</th></tr><tr><td>Średnica otworów pod łożyska główne w kadłubie silnika</td><td></td><td>54,507 do 54,520</td><td>54,507 do 54,520</td></tr><tr><td>Długość otworów pod łożyska główne w kadłubie silnika</td><td></td><td>22,140 do 22,200</td><td>22,140 do 22,200</td></tr><tr><td rowspan="2">Średnica czopów głównych wału korbowego</td><td>A</td><td>50,790 do 50,800</td><td>50,790 do 50,800</td></tr><tr><td>B</td><td>50,780 do 50,790</td><td>50,780 do 50,790</td></tr><tr><td rowspan="2">Średnica czopów korbowych wału korbowego</td><td>A</td><td>45,513 do 45,523</td><td>45,513 do 45,523</td></tr><tr><td>B</td><td>45,503 do 45,513</td><td>45,503 do 45,513</td></tr><tr><td>Długość czopów głównych wału korbowego</td><td></td><td>26,975 do 27,025</td><td>26,975 do 27,025</td></tr><tr><td rowspan="2">Grubość łożysk głównych wału korbowego</td><td>A</td><td>1,840 do 1,844</td><td>1,840 do 1,844</td></tr><tr><td>B</td><td>1,845 do 1,849</td><td>1,845 do 1,849</td></tr><tr><td>Podwymiary naprawcze łożysk głównych wału korbowego</td><td></td><td>0,254; 0,508</td><td>0,254; 0,508</td></tr></table>

• Apodlegających regeneracji.
• Bdobrych.
• Cpodlegających naprawie.
• Dzużytych, nie nadających się do naprawy.