Na podstawie danych zawartych w tabeli określ, którą przyczepę należy zastosować do transportu 3 500 kg pszenicy, jeżeli masa przyczepy wraz z ładunkiem nie może przekraczać 5 000 kg. <br><br> <table><tr><th colspan="4">Charakterystyczne cechy przyczep dwuosiowych</th></tr><tr><th>Typ</th><th>Masa własna[t]</th><th>Ładowność[t]</th><th>Objętość skrzyniładunkowej [m3]</th></tr><tr><td>D46A</td><td>1,78</td><td>4,0</td><td>4,4</td></tr><tr><td>D46B</td><td>1,64</td><td>4,5</td><td>4,4</td></tr><tr><td>T058</td><td>1,4</td><td>4,0</td><td>5,0*</td></tr><tr><td>N235</td><td>1,7</td><td>4,0</td><td>3,6</td></tr><tr><td colspan="4">*z nadstawkami</td></tr></table>

Odpowiedź T 058 jest poprawna, ponieważ ta przyczepa, w przeciwieństwie do pozostałych opcji, oferuje możliwość zwiększenia ładowności dzięki zastosowaniu nadstawek. W przypadku transportu 3 500 kg pszenicy, maksymalna dopuszczalna masa całkowita wynosi 5 000 kg. Oznacza to, że ładowność przyczepy musi wynosić co najmniej 1 500 kg. Przyczepy D 46A, N 235 oraz D 46B nie spełniają tego wymogu, gdyż ich maksymalne ładowności są niewystarczające do przewozu wspomnianego ładunku. W praktyce, przyczepa T 058, dzięki nadstawkom, może zwiększyć swoją ładowność, co czyni ją jedyną opcją, zdolną do transportu takiego ładunku. Takie podejście jest zgodne z dobrymi praktykami w branży transportowej, które zalecają wykorzystywanie rozwiązań elastycznych, dostosowujących się do zmieniających się potrzeb przewozowych. Warto także zaznaczyć, że przyczepy powinny być zgodne z normami bezpieczeństwa, co podkreśla znaczenie odpowiedniego doboru sprzętu transportowego.