Jakim dodatkiem do paliwa w ciągnikach o wysokiej mocy spełniających normę emisji EURO IIIB jest?

AdBlue to roztwór mocznika, który jest stosowany jako dodatek do paliwa w silnikach wysokoprężnych, aby spełniać normy emisji spalin, w tym normy EURO IIIB. Jego głównym zadaniem jest redukcja emisji tlenków azotu (NOx) poprzez wdrożenie technologii selektywnej redukcji katalitycznej (SCR). W procesie tym AdBlue jest wtryskiwane do układu wydechowego, gdzie reaguje z tlenkami azotu, przekształcając je w azot i wodę, co znacząco wpływa na poprawę jakości powietrza. Przykładem zastosowania AdBlue są nowoczesne ciągniki rolnicze oraz maszyny budowlane, które, aby spełnić zaostrzone normy emisji, wymagają tej technologii. Wdrażanie AdBlue w praktyce wiąże się z koniecznością regularnego monitorowania poziomu tego płynu oraz jego uzupełniania, co jest integralną częścią eksploatacji pojazdów ciężarowych i maszyn budowlanych, a także wpływa na ich efektywność oraz obniżenie kosztów eksploatacji w kontekście kar finansowych za przekroczenie norm emisji.