Zakład produkujący samochody otrzymał zamówienie na wykonanie 70 samochodów. Ustal, na podstawie danych zawartych w tabeli, ile silników powinna zamówić fabryka, aby zamówienie zostało zrealizowane. Przy obliczeniach należy uwzględnić zapas w magazynie i stan produkcji w toku. <br><br> <table><tr><th>Pozycja w kartotece magazynowej</th><th>Zapas w magazynie w szt.</th><th>Produkcja w toku w szt.</th></tr><tr><td>Akumulator</td><td>80</td><td>10</td></tr><tr><td>Koła</td><td>300</td><td>20</td></tr><tr><td>Silnik</td><td>50</td><td>-</td></tr><tr><td>Szyba przednia</td><td>30</td><td>-</td></tr></table>

Odpowiedź 20 sztuk jest prawidłowa, ponieważ w kontekście produkcji samochodów kluczowe jest dokładne oszacowanie potrzebnych komponentów, aby zrealizować zamówienie. W tym przypadku fabryka musi dostarczyć 70 samochodów. Po uwzględnieniu zapasu w magazynie i analizy stanu produkcji w toku, można stwierdzić, że fabryka ma niedobór 20 silników. Praktyka zamawiania odpowiednich ilości komponentów jest zgodna z zasadami zarządzania łańcuchem dostaw, które podkreślają znaczenie planowania produkcji oraz dbałości o minimalizację zapasów. W branży motoryzacyjnej, w której czas i precyzja są kluczowe, zastosowanie systemów ERP (Enterprise Resource Planning) jest powszechne w celu monitorowania stanów magazynowych oraz synchronizacji zamówień. Dobre praktyki wymagają również, aby przed złożeniem zamówienia na komponenty, dokładnie ocenić popyt i dostępność zasobów, co pozwala na efektywniejsze zarządzanie kosztami i czasem produkcji.