Budowla hydrotechniczna w formie sztucznego półwyspu wystającego w głąb wody, w sposób prostopadły lub skośny do brzegu, do którego ma możliwość przybić jednostka pływająca, nosi nazwę

Pirs jest to portowa budowla hydrotechniczna, która ma formę sztucznego półwyspu, wysuniętego w kierunku wody. Jego główną funkcją jest ułatwienie cumowania jednostek pływających, co jest kluczowe w działalności portowej. Pirs posiada zazwyczaj odpowiednie umocnienia, aby zapewnić stabilność i bezpieczeństwo zarówno dla jednostek, jak i dla personelu portowego. W praktyce, pirs jest wykorzystywany do różnych operacji przeładunkowych, serwisowych oraz jako miejsce postoju dla statków. W kontekście standardów branżowych, ważne jest, aby projektowanie i konstrukcja pirsa były zgodne z normami, takimi jak Eurokod 7, który dotyczy geotechniki, oraz Eurokod 3, odnoszący się do konstrukcji stalowych. Dzięki odpowiednim projektom i zastosowaniu nowoczesnych technologii, pirs może znacząco przyczynić się do efektywności operacji w porcie, co jest istotne dla gospodarki morskiej oraz transportu. Warto podkreślić, że dobra praktyka w projektowaniu pirsa wymaga również uwzględnienia warunków hydrologicznych i środowiskowych, co ma na celu minimalizację wpływu na ekosystemy wodne.