Suwnica terminalowa zaczyna swoją pracę o godzinie 8:00. Czas potrzebny na załadunek kontenera 20-stopowego wynosi 50 sekund, natomiast dla kontenera 40-stopowego - 100 sekund. Po przepracowanej godzinie suwnica ma przerwę trwającą 15 minut. O której godzinie najpóźniej zakończy się załadunek 30 kontenerów TEU oraz 45 kontenerów FEU na wagony kolejowe?

Aby obliczyć, o której godzinie zakończy się załadunek 30 kontenerów 20-stopowych (TEU) i 45 kontenerów 40-stopowych (FEU), musimy najpierw obliczyć całkowity czas załadunku. Czas załadunku jednego kontenera TEU wynosi 50 sekund, więc dla 30 kontenerów będzie to 30 * 50 = 1500 sekund, co równa się 25 minut. Dla kontenerów FEU czas załadunku to 100 sekund na kontener, więc dla 45 kontenerów mamy 45 * 100 = 4500 sekund, co daje 75 minut. Suma czasu załadunku wszystkich kontenerów wynosi 25 + 75 = 100 minut, czyli 1 godzina i 40 minut. Suwnica rozpoczyna pracę o 8:00, więc po 1 godzinie i 40 minutach załadunku, teoretycznie, powinno to być 9:40. Jednak należy uwzględnić 15-minutową przerwę po pierwszej godzinie pracy. Dlatego załadunek kończy się o 9:55, co jest zgodne z dobrą praktyką zarządzania czasem i planowaniem operacji portowych, gdzie przerwy są standardowym elementem harmonogramów. Warto także pamiętać, że optymalizacja procesu załadunku ma kluczowe znaczenie w logistyce, aby minimalizować czas przestoju.