Przedsiębiorstwo transportowe posiada 4 zestawy drogowe o ładowności 18 ton każdy. Oblicz średni wskaźnik wykorzystania ładowności taboru przedsiębiorstwa, jeżeli pojazdy każdego dnia przewożą ładunki zgodnie z zestawieniem podanym w tabeli. <br><br> <table><tr><th>Zestaw drogowy</th><th>Ładunek</th></tr><tr><td>1</td><td>18 paletowych jednostek ładunkowych (pjł) o masie 740 kg/pjł</td></tr><tr><td>2</td><td>10 skrzyniopalet o masie 500 kg/szt. i 10 skrzyniopalet o masie 800 kg/szt.</td></tr><tr><td>3</td><td>20 beczek o masie 400 kg/szt. i 5 skrzyń o masie 372 kg/szt.</td></tr><tr><td>4</td><td>18 000 litrów benzyny o masie 13 500 kg</td></tr></table>

Poprawna odpowiedź wynosi 0,69, co oznacza, że średnio wykorzystano 69% maksymalnej ładowności taboru. Aby obliczyć średni wskaźnik wykorzystania ładowności, należy podzielić sumę rzeczywistych mas przewożonych ładunków przez łączną maksymalną ładowność wszystkich zestawów drogowych. W tym przypadku mamy 4 zestawy o ładowności 18 ton każdy, co daje łączną maksymalną ładowność wynoszącą 72 tony. Jeśli suma przewożonych ładunków wynosi około 49,68 tony, to dzieląc tę wartość przez 72 tony, otrzymujemy wskaźnik 0,69. W praktyce, monitorowanie wskaźnika wykorzystania ładowności jest kluczowe w zarządzaniu flotą transportową, gdyż pozwala na optymalizację operacji i zwiększenie efektywności kosztowej. Właściwe wykorzystanie pojemności taboru przyczynia się do zmniejszenia kosztów przewozu oraz poprawy konkurencyjności przedsiębiorstwa na rynku transportowym, co jest zgodne z zasadami Lean Management oraz optymalizacji procesów logistycznych.