Przewóz towarów z licznymi punktami przeładunkowymi, gdzie ładunki – w celu dalszej dystrybucji – są przenoszone z większych pojazdów na te mniejsze, stanowi przykład modelu

Odpowiedź 'sztafetowego' jest poprawna, ponieważ model sztafetowy zakłada, że towar jest transportowany z jednego punktu do drugiego, przy czym w trakcie podróży następuje kilka przystanków w celu przeładunku. W przypadku dużej liczby punktów przeładunkowych, towar jest zwykle przewożony większymi pojazdami do centralnego punktu, a następnie przeładowywany na mniejsze pojazdy, które dostarczają go do ostatecznych odbiorców. Takie podejście jest powszechnie stosowane w logistyce miejskiej, gdzie efektywność dostaw oraz redukcja kosztów transportu są kluczowe, a także w przypadku dystrybucji towarów w dużych magazynach. W standardach takich jak ISO 28000, które dotyczą zarządzania bezpieczeństwem w łańcuchu dostaw, uwzględnia się właśnie modele transportowe takie jak sztafetowy, które minimalizują ryzyko oraz zwiększają efektywność operacyjną. Przykładem zastosowania modelu sztafetowego mogą być duże sieci supermarketów, które organizują dostawy towarów do lokalnych sklepów, aby sprostać zapotrzebowaniu klientów.