Całkowita masa pojazdu z ładunkiem wynosi 40 ton. Prawidłowo wybranym środkiem transportu jest pojazd <br><br> <table><tr><td colspan="2">§ 3. 1. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu nie może przekraczać:</td></tr><tr><td>1)</td><td>pojazdu pojedynczego, z wyłączeniem naczepy, przyczepy z osią centralną i ciągnika siodłowego:</td></tr><tr><td></td><td>a) dwuosiowego, z zastrzeżeniem lit. b - 16 t, b) dwuosiowego autobusu o zawieszeniu kół pneumatycznym lub równoważnym, o ile równoważność ta została wykazana przez producenta pojazdu - 18 t, c) trzyosiowego - 24 t, d) o liczbie osi większej niż trzy - 32 t, e) autobusu przegubowego - 28 t;</td></tr><tr><td>2)</td><td>pojazdu członowego lub zespołu złożonego z pojazdu silnikowego i przyczepy:</td></tr><tr><td></td><td>a) o liczbie osi nie większej niż cztery - 32 t. b) o liczbie osi większej niż cztery, z zastrzeżeniem pkt 3 - 40 t;</td></tr><tr><td>3)</td><td>pojazdu członowego składającego się z trójosiowego pojazdu silnikowego i trójosiowej naczepy, przewożącego 40-stopowy kontener ISO w transporcie kombinowanym - 44 t.</td></tr><tr><td colspan="2">2. Udział masy na oś (osie) napędową (napędowe) pojazdu lub zespołu pojazdów nie może być mniejszy niż 25%, a w odniesieniu do samochodu osobowego udział masy na oś przednią nie może być mniejszy niż 30%.</td></tr><tr><td colspan="2">3. Przepis ust. 2 stosuje się do pojazdów zarejestrowanych po raz pierwszy po dniu 31 marca 1998 r.</td></tr><tr><td colspan="2">4. W przypadku pojazdu uczestniczącego w ruchu drogowym podstawą sprawdzenia wymagań, o których mowa w ust. 1 i 2, są wartości rzeczywiste wymienionych mas.</td></tr></table>

• Aczłonowy z 4 osiami.
• Bpojedynczy z 3 osiami.
• Cpojedynczy z 2 osiami.
• Dczłonowy z 5 osiami.