Zgodnie z zasadami Konwencji dotyczącej międzynarodowego przewozu drogowego towarów CMR, podpisanej w Genewie 5 lipca 1978 r. za całkowite lub częściowe zaginięcie towaru oraz za jego uszkodzenie, które miało miejsce w okresie od przyjęcia towaru do przewozu do momentu jego wydania, a także za opóźnienie w dostawie odpowiedzialny jest

Odpowiedź 'przewoźnik' jest prawidłowa, ponieważ zgodnie z Konwencją CMR, to przewoźnik ponosi odpowiedzialność za towar od momentu jego przyjęcia do przewozu aż do wydania go odbiorcy. Oznacza to, że w przypadku całkowitego lub częściowego zaginięcia towaru, jego uszkodzenia, a także opóźnienia w dostawie, to przewoźnik jest odpowiedzialny za wszelkie straty. Przykładowo, jeżeli przewoźnik nie zabezpieczył odpowiednio ładunku i doszło do jego uszkodzenia w trakcie transportu, będzie zobowiązany do zadośćuczynienia odbiorcy lub nadawcy. Z punktu widzenia praktycznego, przewoźnicy powinni stosować najlepsze praktyki w zakresie pakowania i zabezpieczania towarów, aby zminimalizować ryzyko uszkodzeń i roszczeń. Warto również zauważyć, że przewoźnicy mogą ograniczać swoją odpowiedzialność na podstawie określonych warunków umowy, jednak nie mogą całkowicie jej wyłączyć. Zrozumienie tej odpowiedzialności jest kluczowe w logistyce oraz w branży transportowej, gdzie precyzyjne zarządzanie ryzykiem może znacząco wpłynąć na rentowność firmy.