Międzynarodowy list przewozowy, sporządzony zgodnie z Konwencją dotyczącą umowy międzynarodowego przewozu drogowego towarów CMR, przyjętą w Genewie 5 lipca 1978 roku, nie zawiera

Międzynarodowy list przewozowy CMR, zgodnie z Konwencją o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów, zawiera szczegółowe informacje dotyczące przewozu, jednak nie obejmuje kwestii związanych z czasem pracy kierowcy. Czas pracy kierowcy reguluje odrębna legislacja, jak np. Rozporządzenie (WE) nr 561/2006, które określa maksymalne czasy jazdy oraz minimalne czasy odpoczynku. W praktyce oznacza to, że informacje te są dokumentowane w tachografach i nie są częścią listu przewozowego. Przykładem może być sytuacja, gdy przewoźnik rozlicza godziny pracy kierowcy na podstawie zapisów z tachografu, a nie na podstawie dokumentów przewozowych. Warto zatem pamiętać, że CMR koncentruje się na aspektach związanych z samym przewozem, takich jak szczegóły dotyczące ładunku, nadawcy oraz przewoźnika.