Eksploatacja urządzeń sterowania ruchem kolejowym

Pytanie 1

Urządzenia liniowe srk ze względu na sposób działania dzieli się na

1. A. jednoodstępowe (półsamoczynne) i wieloodstępowe (samoczynne).
2. B. dwustawne, trzystawne i czterostawne.
3. C. z kontrolą niezajętości szlaku i bez kontroli niezajętości szlaku.
4. D. elektromechaniczne i elektryczne.

Pytanie 2

Na którym rysunku przedstawiono mechaniczny napęd zwrotnicowy z kontrolą iglic?

1. A. Rysunek 1
2. B. Rysunek 2
3. C. Rysunek 3
4. D. Rysunek 4

Pytanie 3

Regulacji obwodu rezonansowego dławika torowego należy dokonać przez

1. A. zmianę odczepów na uzwojeniu rezonansowym.
2. B. podniesienie lub obniżenie napięcia zasilającego obwód torowy.
3. C. zmianę impedancji uzwojeń trakcyjnych.
4. D. dołożenie pierścieni miedzianych na połączeniu linek dławikowych z dławikiem.

Pytanie 4

Widoczność wskazań semafora wjazdowego na linii pierwszorzędnej dla prędkości pociągu do 120 km/h powinna wynosić co najmniej

1. A. 400 m
2. B. 300 m
3. C. 200 m
4. D. 100 m

Pytanie 5

W czasie sprawdzania stanu samoczynnej blokady liniowej po wypadku kolejowym należy między innymi sprawdzić

1. A. kierunek blokady.
2. B. przeciwwtórność liniową.
3. C. bloki Po, Ko i Poz.
4. D. elementy współpracujące z blokiem Ko.

Pytanie 6

Ryglowanie zwrotnicy

1. A. zapewnia kontrolę położenia iglic i zamykanie ich w położeniach krańcowych.
2. B. zabezpiecza pociąg przed najechaniem na niego taboru z toru bocznego.
3. C. powoduje zamknięcie zamknięcia nastawczego.
4. D. zwalnia zamknięcie następnej zwrotnicy w realizowanej drodze przebiegu zgodnie z tablicą zależności.

Pytanie 7

Na podstawie przedstawionego w tabeli standardu opisu pamięci PC-100 wskaż pamięć, która charakteryzuje się maksymalnym czasem dostępu wynoszącym 6 nanosekund oraz minimalnym opóźnieniem między sygnałami CAS i RAS równym 2 cyklom zegara? Specyfikacja wzoru: PC 100-abc-def Oznaczenie Opis a CL(ang. CAS Latency) minimalna liczba cykli sygnału taktującego, liczona podczas operacji odczytu, od momentu uaktywnienia sygnału CAS, do momentu pojawienia się danych na wyjściu modułu DIMM (wartość CL wynosi zwykle 2 lub 3) b tRCD(ang. RAS to CAS Delay) minimalne opóźnienie pomiędzy sygnałami RAS i CAS, wyrażone w cyklach zegara systemowego c tRP(ang. RAS Precharge) czas wyrażony w cyklach zegara taktującego, określający minimalną pauzę pomiędzy kolejnymi komendami, wykonywanymi przez pamięć d tAC Maksymalny czas dostępu (wyrażony w nanosekundach) e SPD Rev specyfikacja komend SPD (parametr może nie występować w oznaczeniach) f Parametr zapasowy ma wartość 0

1. A. D
2. B. A
3. C. C
4. D. B

Pytanie 8

Podczas przeglądu elektrycznego napędu zwrotnicowego typu JEA29 (dotyczy również EEA4) dokonano pomiaru wysokości suwaków kontrolnych. Zmierzona wartość 29,5 mm § 58. Przegląd napędów zwrotnicowych 1. Zestaw dodatkowych zabiegów utrzymaniowych dla napędów zwrotnicowych typu JEA29 oraz EEA4 (wraz ze wszelkimi podtypami) polega na sprawdzeniu czy: 1) kanały prowadzące suwaki kontrolne, które powinny posiadać głębokość od 40,2 do 41,2 mm; przy zużyciu ponad 41,2 mm należy dokonać regeneracji kanału; 2) wysokość suwaków kontrolnych, która powinna wynosić 30±0,2 mm; przy zużyciu do 29,6 mm należy suwaki wymienić lub napęd umieścić w rozjazdach bez kontroli iglic; 3) hak kolysek kontaktowej, w skrajnym położeniu napędu, zapada na głębokość 8 - 11 mm; 4) luz w zagłębieniu między hakiem kolysek kontaktowej a ścianką wycięcia w suwaku kontrolnym iglicy przylegającej powinien wynosić 1-3 mm; 5) rozwarcie styków kontrolnych, gdy hak znajduje się na głębokości minimum 4 mm,

1. A. jest niepoprawna, należy dokonać wymiany suwaków kontrolnych.
2. B. mieści się w granicy tolerancji.
3. C. jest poprawna.
4. D. jest niepoprawna, należy dokonać regulacji napędu zwrotnicowego.

Pytanie 9

Zgodnie z zamieszczonym fragmentem Załącznika nr 1 do instrukcji Ie-12 konserwacji układów kontroli niezajętości torów i rozjazdów dokonuje się raz na §§ instrukcjiIe-12 (E-24) Nazwa urządzeń i wyszczególnienie wykonywanych robót Urządzeniaczynne Urządzeniawyłączonez eksploatacjiw zakresie§ 84 Uwagi 58ust. 1-4i 7-10 Przegląd elektrycznych napędów zwrotnicowych,w tym: Przegląd napędów zwrotnicowych 1 raz/rok 1 raz/rok 3 ust. 5 Sprawdzenie sił nastawczych w elektrycznych napędach zwrotnicowych (dotyczy również napędów wykolejnicowych) 1 raz/3 mies. - 2 ust. 6 Sprawdzenie sił trzymania w elektrycznych napędach zwrotnicowych 1 raz/2 lata - 2 59 Konserwacja kontrolerów położenia iglic 1 raz/1 mies. 60 Przegląd kontrolerów położenia iglic 1 raz/3 mies. - 61 Konserwacja układów kontroli niezajętości torów i rozjazdów 1 raz/mies. - 3 62 Przegląd układów kontroli niezajętości torów i rozjazdów (wiosną i jesienią) 1 raz/6 mies. 1 raz/rok 3 63 Przegląd szaf torowych (kontenerów) 1 raz/3 mies. 1 raz/rok

1. A. miesiąc.
2. B. rok.
3. C. kwartał.
4. D. pół roku.

Pytanie 10

Ocena skuteczności zerowania urządzenia srk wymaga pomiaru impedancji

1. A. pętli zwarcia.
2. B. obudowy urządzenia.
3. C. stanowiska.
4. D. izolacji.

Pytanie 11

W semaforze odstępowym 220 wieloodstępowej (samoczynnej) blokady liniowej nastąpiło przepalenie żarówki światła pomarańczowego. Skutkiem tego jest

1. A. wyświetlenie sygnału „Stój” na semaforze 220
2. B. świecenie światła ciągłego zielonego na semaforze 220
3. C. wyświetlenie światła pomarańczowego na semaforze A
4. D. całkowite wygaszenie świateł semafora 220

Pytanie 12

Który typ przekaźnika wykorzystywany jest w obwodach świateł semaforów dla uzyskania światła migowego?

1. A. JRM
2. B. JRB
3. C. JRR
4. D. JRY

Pytanie 13

W urządzeniach elektronicznych srk należy przeprowadzić pomiary kontrolne przewodów zgodnie z wytycznymi zawartymi w

1. A. DTR
2. B. UIC-541
3. C. Ie-12 (E24)
4. D. Ir-8

Pytanie 14

Który zasadniczy zespół nie należy do Elektronicznego Obwodu Nakładczego (EON)?

1. A. Przekładnik torowy.
2. B. Głowica.
3. C. Urządzenie kontrolne.
4. D. Hamulec blokujący.

Pytanie 15

Określ na podstawie schematu zamknięcia nastawczego, który odcinek odnosi się do drogi oporowej klamry?

1. A. Odcinek U
2. B. Odcinek Z
3. C. Odcinek L
4. D. Odcinek X

Pytanie 16

Które światło powinno zostać wyświetlone na semaforze odstępowym trzystawnej samoczynnej blokady liniowej oznaczonym jako nr 1?

1. A. Pomarańczowe.
2. B. Białe.
3. C. Czerwone.
4. D. Zielone.

Pytanie 17

Urządzenie przedstawione na rysunku wchodzi w skład

1. A. SHP
2. B. ASR
3. C. SBL
4. D. SSP

Pytanie 18

Którą cyfrą oznaczono nasadkę podwójną minusową zabudowaną w skrzyni zależności scentralizowanych urządzeń mechanicznych?

1. A. Cyfrą 2
2. B. Cyfrą 1
3. C. Cyfrą 3
4. D. Cyfrą 4

Pytanie 19

Na podstawie schematu określ rodzaj urządzenia niezajętości toru.

1. A. Izolowany obwód torowy.
2. B. Elektroniczny obwód nakładany.
3. C. Licznikowy obwód torowy.
4. D. Bezzłączowy obwód torowy.

Pytanie 20

Przeglądu przedstawionego urządzenia należy dokonać na podstawie dokumentacji techniczno-ruchowej

1. A. głowicy torowej licznika osi.
2. B. balisy nieprzełączalnej.
3. C. przekaźnika torowego.
4. D. elektromagnesu torowego SHP.

Pytanie 21

Kabel zasilający urządzenia srk typu YKY posiada izolację wykonaną z

1. A. polwinitu.
2. B. gumy.
3. C. tworzywa bezhalogenowego.
4. D. polietylenu.

Pytanie 22

Konserwacja mechanicznego napędu zwrotnicowego z kontrolą iglic obejmuje sprawdzenie między innymi

1. A. poprawności działania dźwigni kątowej, segmentu kontrolującego i suwaków kontrolnych.
2. B. złączy pędniowych, zwrotni głównej naprężaczy oraz osi krążków zwrotów załomowych.
3. C. suwaków i nasadek zależności, działania kolejników i napędów suwaków oraz wyłączników przebiegów sprzecznych.
4. D. zapadek przeciwwrotnych dźwigni, pracy drążków przebiegowych i pewności mocowania poprzeczek do ławy dźwigniowej.

Pytanie 23

Wyłączenie urządzenia samoczynnej sygnalizacji przejazdowej, po przejeździe ostatniego wagonu, powinno nastąpić po upływie

1. A. 6 s
2. B. 4 s
3. C. 8 s
4. D. 2 s

Pytanie 24

Pomiary rezystancji kabli srk w sposób bezpośredni należy wykonać

1. A. omomierzem.
2. B. miernikiem pojemności.
3. C. amperomierzem.
4. D. woltomierzem.

Pytanie 25

Jeśli na semaforze wjazdowym A wyświetlony został sygnał S13 to jaki sygnał jest wyświetlony na semaforze D4

1. A. Sygnał 4.
2. B. Sygnał 1.
3. C. Sygnał 3.
4. D. Sygnał 2.

Pytanie 26

Który symbol stosowany w komputerowej blokadzie liniowej oznacza nieprawidłowy stan blokady?

1. A. Symbol 2.
2. B. Symbol 1.
3. C. Symbol 4.
4. D. Symbol 3.

Pytanie 27

Głębokość rowu zgodnie z instrukcją Ie-4 , przy układaniu kabla sygnałowego w obrębie stacji (mierzona od górnej płaszczyzny główki szyny), powinna wynosić minimum

1. A. 0,5 m
2. B. 1,5 m
3. C. 1,0 m
4. D. 0,8 m

Pytanie 28

Uszkodzenie czujnika torowego w systemie SSP powinno wykazać usterkę

1. A. kategorii I.
2. B. kategorii III.
3. C. stop.
4. D. kategorii II.

Pytanie 29

Który symbol zobrazowania na komputerowym pulpicie nastawczym oznacza „rozprucie zwrotnicy, zwrotnica bez kontroli położenia”?

1. A. Symbol 1
2. B. Symbol 4
3. C. Symbol 3
4. D. Symbol 2

Pytanie 30

Montując w urządzeniach srk przekaźnik typu JRV po obsłudze technicznej przekaźnika (OTP), określ pomiędzy którymi zaciskami dokonuje się pomiaru napięcia torowego?

1. A. P1, P2
2. B. Q1, Q2
3. C. F1, F2
4. D. A1, A2

Pytanie 31

Prawidłowo wyregulowana częstotliwość generatora dźwięku imitującego dzwon na przejeździe kolejowo-drogowym powinna wynosić

1. A. 50÷120 uderzeń na minutę.
2. B. 30÷50 uderzeń na minutę.
3. C. 120÷150 uderzeń na minutę.
4. D. 150÷200 uderzeń na minutę.

Pytanie 32

Nadajnik obwodu między zwrotnicowego SOT-22 składa się z następujących zespołów

1. A. prostownika, stabilizatora, generatora, wzmacniacza mocy, obwodu wyjściowego.
2. B. urządzenia zasilającego, urządzenia kontrolnego, obiektu sterowania, układu całkującego.
3. C. regulatora, sumatora, układu logicznego, sterownika mocy, przekształtnika mocy.
4. D. transformatora, odbiornika czynnego, odbiornika biernego, przekaźnika, filtra.

Pytanie 33

Którą kombinację świateł powinien wyświetlać semafor powtarzający, jeżeli na semaforze wjazdowym wyświetlany jest sygnał „Stój”?

1. A. Kombinacja świateł 2
2. B. Kombinacja świateł 4
3. C. Kombinacja świateł 3
4. D. Kombinacja świateł 1

Pytanie 34

Urządzenia rogatkowe obsługiwane przez pracownika, zamykające całą szerokość jezdni oraz pas ruchu przeznaczony dla pieszych na czas przejazdu przez przejazd pojazdów szynowych, stosowane są na przejazdach

1. A. kategorii A
2. B. kategorii B
3. C. kategorii D
4. D. kategorii C

Pytanie 35

Wyłącznik różnicowoprądowy na schemacie oznaczono ramką

1. A. F1 10A 30mA
2. B. K2
3. C. F2 B16
4. D. X1, X6, X7, X13, X14

Pytanie 36

W komputerowych urządzeniach srk symbol przedstawiony na rysunku wskazuje na usterkę

1. A. urządzeń kontroli niezajętości.
2. B. napędu zwrotnicy.
3. C. sygnalizatora drogowego.
4. D. semafora (żarówki sygnałowej).

Pytanie 37

Blok prądu stałego przedstawiony na rysunku, może pełnić funkcję bloku

1. A. przebiegowo utwierdzającego.
2. B. otrzymania nakazu.
3. C. pozwolenia.
4. D. dania zgody.

Pytanie 38

Przedstawiony fragment karty z instrukcji Ie-7 dotyczy sprawdzeń DANEOGÓLNE Typ napędu Nr fabryczny/Rok produkcji Data zabudowy Z kontrolą iglic Inne informacje Tak / Nie* Cykl pomiarowy(czasookres) Siła Trzymania / Rozprucia* Siła Nastawcza ........................................................ ........................................................ LP. Datasprawdzania Siła oddziaływaniarozjazdu na napęd Napęd Skok Uwagi NazwiskosprawdzającegoPodpis W końcowympołożeniu W czasieprzekładania Siła trzymaniawartość gran............... [Kn] Siła nastawczawartość gran............... [Kn] Suwakanast. Prętanast. + - +/- -/+ + - +/- -/+ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 2 3 4 5

1. A. elektrycznego napędu zwrotnicowego.
2. B. obwodów torowych.
3. C. kontrolerów położenia iglic rozjazdu.
4. D. mechanicznego napędu zwrotnicowego.

Pytanie 39

W przypadku rozprucia zwrotnicy przez pojazd kolejowy jadący na niewłaściwie ułożoną zwrotnicę, pracownik obsługi powinien dokonać odpisu

1. A. w książce kontroli urządzeń E1758 oraz dzienniku D831.
2. B. w metryce rozjazdu.
3. C. tylko w książce kontroli urządzeń E1758.
4. D. tylko w dzienniku D831.

Pytanie 40

Który przekaźnik blokady liniowej półsamoczynnej typu EAP znajduje się w stanie wzbudzonym, dla stanu przedstawionego na rysunku?

1. A. Dp
2. B. Lzs
3. C. Op
4. D. Nc

Pytanie 41

Zgodnie z instrukcją Ie-12 widoczność wskazania semafora wjazdowego na linii magistralnej i pierwszorzędnej przy prędkości do 120 km/h powinna wynosić co najmniej

1. A. 400 m
2. B. 200 m
3. C. 600 m
4. D. 300 m

Pytanie 42

Kto jest odpowiedzialny za stan i prawidłowość działania urządzeń srk znajdujących się na przydzielonym obszarze działania (działce)?

1. A. Mistrz automatyki.
2. B. Naczelnik sekcji ds. automatyki.
3. C. Automatyk.
4. D. Główny inżynier ds. automatyki.

Pytanie 43

Na rysunku przedstawiono schemat izolowanego obwodu Napięcie na przekaźniku torowym : - 15 V w stanie suchym lub zamrożonym odcinka dla odc. dłuższych niż 500 m ; 12 V w stanie suchym lub zamrożonym odcinka dla odc. krótszych niż 500 m ; 7 - 8 V w stanie bardzo mokrym odcinka niezależnie od długości. Rezystor pętli zasilania : 2 do 4 Ω  dla odcinków L 500 m. Przy rezystancji kabli zasilających i połączeń 4 Ω dla l 500 m rezystor ograniczający wyłączony. Obwód stosować na stacjach bez trakcji elektrycznej oraz na stacjach z trakcją elektryczną na torach bocznych

1. A. torowego, jednotokowego.
2. B. zwrotnicowego na prąd ciągły.
3. C. zwrotnicowego na prąd roboczy.
4. D. torowego, dwutokowego.

Pytanie 44

Rozmieszczenie czujników włączających na przejeździe kolejowo-drogowym kat. C musi gwarantować spełnienie minimalnego czasu ostrzegania

1. A. 13 sekund.
2. B. 8 sekund.
3. C. 46 sekund.
4. D. 30 sekund.

Pytanie 45

Przewód ochronny na schematach elektrycznych jest oznaczany symbolem literowym

1. A. PE
2. B. N
3. C. GLZ
4. D. L

Pytanie 46

Przedstawione w tabeli zapisy powinny znajdować się Data i godz. Zapisy o wykonanych robotach, tymczasowo wprowadzonych zmianach i sprawdzeniach urządzeń oraz o wprowadzeniu i odwołaniu obostrzeń 2.01.2004g. 7 ³⁰ Dla przeprowadzenia konserwacji należy zdjąć zamek zwrotnicy nr 7. (zapis na nast. wyk.) ISE 22/14 (-) Sowa nast. (-) Rajewski 2.01.2004g. 8 ¹⁰ Zgoda ISDR na zdjęcie zamka zwrotnicy nr 7 w przerwie między pociągami nr 5617 i 5971 od g. 8.¹⁵ do 9.¹⁰ (zapis na nast. wyk.) nast. (-) Rajewski ISE 22/14 (-) Sowa 2.01.2004g. 9 ⁰⁰ Po przeprowadzeniu konserwacji założono zamek na zwrotnicy nr 7, działanie prawidło-we. (zapis na nast. wyk.) ISE 22/14 (-) Sowa nast. (-) Rajewski

1. A. części II książki kontroli urządzeń srk.
2. B. tabeli A książki kontroli urządzeń srk.
3. C. tabeli B książki kontroli urządzeń srk.
4. D. części I książki kontroli urządzeń srk.

Pytanie 47

Do którego zespołu rozjazdu zwyczajnego przyłączone są pręty kontrolne napędu zwrotnicowego?

1. A. Zwrotnicy.
2. B. Kierownicy.
3. C. Szyny łączącej.
4. D. Krzyżownicy.

Pytanie 48

Przepalenie bezpiecznika w obwodzie przebiegowo-sygnałowym może świadczyć o

1. A. zwarciu w obwodzie.
2. B. spadku napięcia w obwodzie.
3. C. braku zasilania obwodu.
4. D. braku ciągłości obwodu.

Pytanie 49

Przedstawiony fragment tabeli z instrukcji Ie-12 dotyczy pomiarów Nr żył lub par Data ............ Data ............ Data ............ Data ............ Data ............ Data ............ Data ............ Data ............ Izolacja [MΩ] Izolacja [MΩ] Izolacja [MΩ] Izolacja [MΩ] Izolacja [MΩ] Izolacja [MΩ] Izolacja [MΩ] Izolacja [MΩ]

1. A. kabli.
2. B. napędów zwrotnicowych.
3. C. sygnalizatorów.
4. D. baterii akumulatorów.

Pytanie 50

W celu odseparowania prądu sygnałowego do sterowania ruchem kolejowym od powrotnego prądu trakcyjnego jest

1. A. dławik torowy.
2. B. elektromagnes torowy.
3. C. przekaźnik torowy.
4. D. dławik wyrównawczy.

Pytanie 51

Na rysunku jest przedstawiony układ do pomiaru rezystancji izolacji kabla przy użyciu

1. A. megaomomierza.
2. B. miliwoltomierza.
3. C. mikrowoltomierza.
4. D. miliomomierza.

Pytanie 52

Wielokomputerowym systemem zależnościowym MOR-3 nie realizuje funkcji

1. A. statystycznej.
2. B. informacyjnej.
3. C. rejestracyjnej.
4. D. wykonawczej.

Pytanie 53

Akronimem LAN oznacza

1. A. lokalną sieć komputerową.
2. B. lokalne centrum sterowania.
3. C. liniowy punkt sterowania.
4. D. linię potrzeb nietrakcyjnych.

Pytanie 54

Zrzut ekranu symulatora przedstawia

1. A. blokadę liniową wieloodstępową typu Eac, 3 lub 4 stawną.
2. B. kostkowy pulpit nastawczy.
3. C. blokadę liniową jednoodstępową typu Eap z posterunkiem odstępowym na szlaku.
4. D. samoczynną sygnalizację przejazdową typu SPA-2.

Pytanie 55

Na rysunku strzałką oznaczono

1. A. rezystor nadajnika.
2. B. źródło energii.
3. C. złącze torowe.
4. D. dławik torowy.

Pytanie 56

Zgodnie z zapisami zawartymi w instrukcji Ie-4, jeżeli nastąpiło włączenie urządzeń samoczynnej sygnalizacji przejazdowej na linii dwutorowej przez pojazd szynowy, a w tym samym czasie w strefy oddziaływania tego przejazdu wjedzie inny pojazd szynowy po tym lub sąsiednim torze, to działanie urządzeń samoczynnej sygnalizacji świetlnej zostaje

1. A. podtrzymane.
2. B. wstrzymane na 10 sekund.
3. C. wstrzymane na 5 sekund.
4. D. przerwane całkowicie.

Pytanie 57

Na podstawie fragmentu instrukcji Ie-12 określ, które urządzenie podlega przeglądowi 1 raz na rok. Częstotliwość podstawowych zabiegów konserwacji i przeglądów urządzeń srk §§ in-strukcjiIe-12 (E-24) Nazwa urządzeń i wyszczególnienie wykonywanych robót Urządzeniaczynne Urządzeniawyłączone zeksploatacjiw zakresie§ 84 Uwagi 59 Konserwacja kontrolerów położenia iglic 1raz/1mies. 60 Przegląd kontrolerów położenia iglic 1raz/3mies. - 61 Konserwacja układów kontroli niezajętości torów i rozjazdów 1raz/mies. - 3 62 Przegląd układów kontroli niezajętości torów i rozjazdów (wio-sną i jesienią) 1raz/6mies. 1raz/rok 3 63 Przegląd szaf torowych (kontenerów) 1raz/3mies. 1raz/rok 64 Przegląd dławików torowych 1raz/rok 1raz/rok 3 65 Konserwacja nastawnicy, pulpitu nastawczego i planu świetl-nego 1raz/mies. - 66 Przegląd nastawnicy, pulpitu nastawczego i planu świetlnego 1raz/rok 1raz/rok 67 Konserwacja urządzeń sbl 1raz/mies. - 68 Przegląd i pomiary kontrolne urządzeń sbl, w tym: 1raz/rok 5 Dla sbl bez bezzłączowych układami kontroli niezajętości 1raz/3mies. - Dla sbl z bezzłączowymi układami kont. niez. V 140 km/h 1raz/mies. 69 Konserwacja elektromagnesu shp 1raz/mies. - 70 Przegląd elektromagnesów shp 1raz/6mies. - 3

1. A. Urządzenie 1.
2. B. Urządzenie 2.
3. C. Urządzenie 3.
4. D. Urządzenie 4.

Pytanie 58

Do urządzeń oddziaływania zabudowanych w torze urządzeń srk nie zalicza się

1. A. rolek podiglicowych.
2. B. elektronicznych obwodów nakładanych.
3. C. przycisków szynowych.
4. D. izolowanych odcinków torowych.

Pytanie 59

Ile jest rejestrów kluczy stosowanych w zamkach trzpieniowych?

1. A. 144 rejestry.
2. B. 6 rejestrów.
3. C. 12 rejestrów.
4. D. 24 rejestry.

Pytanie 60

Pracownicy, którzy poruszają się po torach na szlaku, podczas wykonywanych prac konserwacyjnych powinni iść

1. A. torem, dla którego zasadniczy kierunek jazdy jest przeciwny do kierunku poruszania się pociągu.
2. B. torem, dla którego zasadniczy kierunek jazdy jest zgodny z kierunkiem poruszania się pociągu.
3. C. dowolnym torem z pomarańczowymi kamizelkami.
4. D. dowolnym torem jeden za drugim z zachowaniem szczególnej ostrożności.

Pytanie 61

Przekaźnikowo-komputerowym systemem monitorowego odwzorowania stacji, którym zastąpić można pulpit kostkowy, jest

1. A. MOR-1
2. B. Ebiscreen-3
3. C. MILO
4. D. SKZR

Pytanie 62

KONSERWACJA I PRZEGLĄDY MECHANICZNYCH KLUCZOWYCH URZĄDZEŃ STEROWANIA RUCHEM KOLEJOWYM § 29. Konserwacja zamka ryglowego 1. Należy dokonać konserwacji zamka ryglowego pojedynczego względnie podwójnego, podczas której należy przede wszystkim sprawdzić: 1) czy przy próbie przekładania zamkniętej zwrotnicy na zamek ryglowy, przy prawidłowo wyregulowanym zamknięciu nastawczym, hak iglicy przylegającej obejmuje opórkę jeszcze co najmniej 20 mm, a przy rozjazdach z zamknięciem suwakowym głowica klamry przytrzymuje suwak iglicowy co najmniej 5 mm, 2) swobodny przesuw suwaków zamka, 3) zamykanie zwrotnicy po przekręceniu i wyjęciu klucza, 4) uniemożliwienie wyjęcia klucza w przypadku, gdy zwrotnica nie znajduje się w odpowiednim położeniu, 5) przytwierdzenie płytki rejestrowej (nie może być ona zdeformowana) i zgodność jej otworu z rejestrem klucza, 6) zakrycie przy zamkniętym zamku śrub mocujących zamek do płyty montażowej, 7) zabezpieczanie nitami nakrętek śrub mocujących płytę montażową do elementów rozjazdu, 8) umocowanie prętów kontrolnych do iglic (muszą być one proste i bez pęknięć), 9) wymiary wycięć w suwakach zamka, które mają wynosić: 17 mm dla iglicy dosuniętej do opornicy i 62 mm dla iglicy odsuniętej od opornicy, 10) czy krawędź zamka plusowego jest oddalona od początku suwaka zamka o 60 mm, 11) konieczność uzupełnienia powłok malarskich. 2. Dodatkowo, podczas sprawdzania zamków, należy zwrócić uwagę na prawidłowość wskazań latarni zwrotnicowych, ich oszklenie i ewentualne uszkodzenia. Podczas konserwacji zamka rygielowego, zgodnie z instrukcją Ie-12, należy sprawdzić wymiary wycięć w suwakach zamka, które dla iglicy dosuniętej do opornicy i dla iglicy odsuniętej od opornicy powinny wynosić odpowiednio

1. A. 17 mm i 62 mm
2. B. 19 mm i 64 mm
3. C. 19 mm i 62 mm
4. D. 17 mm i 60 mm

Pytanie 63

Zwolnienie drogi przebiegu spod semafora L¹/² na tor stacyjny nr 2 bez zastosowania zwalniania sekcyjnego następuje z chwilą

1. A. zjechania ostatnią osią pociągu z elementu oznaczonego symbolem I
2. B. najechania pierwszą osią pociągu na element oznaczony symbolem I
3. C. zjechania ostatnią osią pociągu z elementu oznaczonego symbolem c²d
4. D. najechania pierwszą osią pociągu na element oznaczony symbolem c²d

Pytanie 64

Jakiego okresu dotyczy przedstawiony poniżej dokument umożliwiający zapis wykonanych napraw bieżących urządzeń sterowania ruchem kolejowym? Wyciąg z Harmonogramu napraw bieżących urządzeń srk na rok ...... Lp. Miejsce wykonania na-prawy Zakres naprawy Niezbędne materiały Termin wykona-nia naprawy System wykonanianaprawy (zleco-ny/własny)

1. A. Jednego roku.
2. B. Kwartału.
3. C. Miesiąca.
4. D. Dwóch lat.

Pytanie 65

Żyła kierunkowa w kablu ma izolację koloru

1. A. niebieskiego.
2. B. czarnego.
3. C. zielono-żółtego.
4. D. niebiesko-czarnego.

Pytanie 66

Zgodnie z zasadami ochrony przeciwporażeniowej w urządzeniach elektroenergetycznych niskiego napięcia, przedstawiony na ilustracji symbol dotyczy urządzeń

1. A. II klasy ochronności.
2. B. III klasy ochronności.
3. C. 0 klasy ochronności.
4. D. I klasy ochronności.

Pytanie 67

Podstawowe zasilanie nowobudowanych urządzeń srk zgodnie z instrukcją Ie-4 powinno odbywać się z

1. A. dwóch niezależnych sieci energetycznych prądu przemiennego.
2. B. dwóch niezależnych sieci energetycznych prądu stałego.
3. C. baterii akumulatorów.
4. D. agregatu spalinowo-elektrycznego.

Pytanie 68

Przedstawiony stan blokady stacyjnej informuje o

1. A. zablokowanym bloku DnX1.
2. B. stanie podstawowym.
3. C. awaryjnie odwołanym nakazie.
4. D. zablokowanym bloku DnSzB.

Pytanie 69

Podczas nieprawidłowego działania izolowanych obwodów torowych pomiar wartości natężenia prądu stanu jałowego i spadku napięcia na uzwojeniu należy zmierzyć na zaciskach

1. A. transformatora REJ.
2. B. induktora blokowego.
3. C. silnika elektrycznego napędu zwrotnicowego.
4. D. przekaźnika JRV.

Pytanie 70

Na rysunku zamieszczono stosowane na planach linii i stacji kolejowych oznaczanie

1. A. elektronicznego obwodu nakładanego.
2. B. czujnika szynowego z odcinkiem izolowanym.
3. C. odcinka izolowanego.
4. D. przekaźnika obojętnego.

Pytanie 71

Który podzespół stanowi podstawowe wyposażenie urządzeń zabezpieczenia ruchu kolejowego na przejeździe kolejowo-drogowym kat. C?

1. A. Sygnalizator drogowy.
2. B. Czujnik obecności przeszkody na przejeździe.
3. C. Tarcza ostrzegawcza przejazdowa (Top).
4. D. Rogatka.

Pytanie 72

Na planach schematycznych urządzeń srk elektroniczny obwód nakładany (EON) oznaczany jest symbolem graficznym

1. A. Symbol 2
2. B. Symbol 4
3. C. Symbol 1
4. D. Symbol 3

Pytanie 73

Wyłączenie sygnalizatorów drogowych na przejeździe kolejowo-drogowym kategorii B powinno nastąpić z chwilą osiągnięcia przez drąg rogatek położenia górnego krańcowego, z dopuszczalnym odchyleniem od tego położenia, nieprzekraczającym

1. A. 15°
2. B. 17°
3. C. 25°
4. D. 20°

Pytanie 74

Regulację napięcia na wyjściu transformatora zasilającego obwód torowy należy wykonać przez zmianę

1. A. odczepów uzwojenia wtórnego.
2. B. obciążenia po stronie pierwotnej transformatora.
3. C. odbiornika torowego.
4. D. długości odcinka izolowanego.

Pytanie 75

Na podstawie tabeli określ, jakie oznaczenie będzie posiadał stosowany w Polsce napęd zwrotnicowy szybkobieżny, o sile rozprucia 7 kN, sile nastawczej 6 kN, napięciu zasilania 230 V prądu przemiennego, zabudowany po stronie lewej rozjazdu. Oznaczenie zewzględu na: EBI Switch 700 - H/ Krajprzeznaczenia(pierwsza literanazwy kraju) Np.: Austria A Hiszpania E Niemcy G Polska P Dania D Siła rozprucianapędu [kN] Np.: 7,0 kN 7 9,0 kN 9 >100 kN (nierozpruwalny) 0 Siła nastawcza*[kN] Np.: 5 kN 5 6 kN 6 7 kN 7 Napięciezasilania 1x220 V DC 1 1x230 V AC 2 3x400 V AC 4 Czasprzestawiania Np. dla skoku 220mm 3 5 Technologia(domyślnie) Elektrohydrauliczny H/ Stronazabudowy Prawa R Lewa L Skok suwaka Np.: 220 mm 22 Schematokablowania W zależności od systemusterowania A,B,C…

1. A. P7623H/L22
2. B. P9515H/R22
3. C. P0743R/L22
4. D. P7525H/L22

Pytanie 76

Który wskaźnik powinien być ustawiony przed semaforem wieloodstępowej (samoczynnej) blokady liniowej, którego obraz sygnałowy może nie być widoczny w sposób ciągły z wymaganej odległości?

1. A. W 11a
2. B. W 12
3. C. W 11p
4. D. W 13

Pytanie 77

Wartość napięcia zasilającego obwody przekaźnika sygnałowego wynosi

1. A. 12 V lub 24 V prądu stałego.
2. B. 24 V prądu zmiennego.
3. C. 48 V prądu stałego.
4. D. 48 V prądu zmiennego.

Pytanie 78

Przedstawiony na sygnalizatorze sygnał jest zależny od

1. A. stanu sprawności urządzeń ostrzegających użytkowników na przejeździe kolejowo-drogowym.
2. B. stanu zajętości toru na szlaku znajdującym się za tym sygnalizatorem.
3. C. ilości w przodzie wolnych odstępów blokowych.
4. D. sygnału nadawanego przez semafor wjazdowy.

Pytanie 79

Symbol graficzny przedstawiony na rysunku występujący na pulpitach nastawczych i planach świetlnych przedstawia tor

1. A. zelektryfikowany nieizolowany.
2. B. zelektryfikowany izolowany.
3. C. niezelektryfikowany izolowany.
4. D. niezelektryfikowany nieizolowany.

Pytanie 80

Symbol cewki przekaźnika UnP₂ przedstawiony na rysunku wskazuje, iż jest to przekaźnik

1. A. o opóźnionym działaniu ze zwłoką przy odwzbudzaniu.
2. B. polaryzowany prostownikiem.
3. C. z układem prostowniczym.
4. D. dwuwzwojeniowy.

Pytanie 81

Zgodnie z instrukcją Ie-12 sprawdzenie poprawnego osadzenia łączników szynowych w otworach w szyjce szyny należy wykonać podczas konserwacji i przeglądów

1. A. układów kontroli niezajętości rozjazdów.
2. B. urządzeń zdalnego sterowania.
3. C. przytorowych urządzeń SHP.
4. D. dławików torowych.

Pytanie 82

Wskazany strzałką na fragmencie planu schematycznego urządzeń srk symbol graficzny oznacza wskaźnik

1. A. W 15
2. B. W 18
3. C. W 1
4. D. W 11p

Pytanie 83

Przedstawiony na rysunku symbol odnosi się do przycisku

1. A. niestabilnego i plombowanego.
2. B. niestabilnego i nieplombowanego.
3. C. stabilnego i nieplombowanego.
4. D. stabilnego i plombowanego.

Pytanie 84

Do zewnętrznych urządzeń srk nie należą

1. A. nastawnice.
2. B. napędy zwrotnicowe.
3. C. tarcze ostrzegawcze.
4. D. semafory kształtowe.

Pytanie 85

Symbole w kolorze zielonym przedstawione na rysunku stosowane na komputerowych pulpitach nastawczych urządzeń sterowania ruchem kolejowym oznaczają

1. A. sygnał zezwalający dla pociągu.
2. B. sygnał zezwalający dla manewru.
3. C. wykolejnicę zdjętą z toru.
4. D. zwrotnicę utwierdzoną w przebiegu.

Pytanie 86

Podstawą do wykonywania zmian w istniejących zależnościach czynnych urządzeń srk jest

1. A. zatwierdzony projekt techniczny wykonany przez osobę uprawnioną w rozumieniu przepisów prawa budowlanego.
2. B. wniosek i zalecenia zawarte w protokole z badań diagnostycznych urządzeń srk.
3. C. decyzja dyrektora zakładu na wniosek głównego inżyniera ds. automatyki.
4. D. zgoda naczelnika ds. automatyki po uzyskaniu pozytywnej opinii kontrolera ds. automatyki.

Pytanie 87

Na rysunku przedstawiono

1. A. multimetr.
2. B. inklinometr.
3. C. higrometr.
4. D. pirometr.

Pytanie 88

Zgodnie z wymaganiami określonymi w dokumencie Ie-4 (WTB-E10) symbolem oznaczającym licznik osi jest

1. A. symbol 1.
2. B. symbol 4.
3. C. symbol 3.
4. D. symbol 2.

Pytanie 89

Dla urządzeń sterowania ruchem kolejowym obsługiwanych ze stanowiska komputerowego zobrazowanie fragmentu toru kolorem czerwonym oznacza odcinek

1. A. zajęty przez tabor.
2. B. zwalniany czasowo w przebiegu.
3. C. utwierdzony w przebiegu pociągowym.
4. D. aktywny w rejonie manewrowym.

Pytanie 90

Przymus zwrotu zgody w elektromechanicznej blokadzie stacyjnej na nastawniach dysponujących jest realizowany poprzez

1. A. przeciwwtórność stacyjną.
2. B. zastawkę elektryczną nad blokiem początkowym.
3. C. zastawkę elektryczną nad blokiem końcowym.
4. D. przeciwwtórność liniową.

Pytanie 91

Ile powinna wynosić minimalna wymagana widoczność wskazania sygnalizatora widocznego na zdjęciu? Odpowiedzi udziel na podstawie fragmentu instrukcji. Fragment instrukcji 4. Należy sprawdzić widoczność wskazań sygnalizatora z miejsca obok prawego toku szynowego, patrząc w kierunku jazdy, w odległości równej minimalnej widoczności sygnałów danego sygnalizatora. Widoczność sygnałów przy największej dozwolonej prędkości (V) wyrażonej w [km/h], zbliżania się pociągów do sygnalizatora powinna wynosić: 1) dla semaforów wjazdowych: a) na liniach magistralnych i pierwszorzędnych – co najmniej 400 [m] przy prędkościach i warunków bezpiecznej jazdy pojazdu kolejowego do 120 [km/h] włącznie i co najmniej 10xV/3 [m] przy prędkościach większych od 120 [km/h], b) na liniach drugorzędnych – co najmniej 300 [m], c) na liniach znaczenia miejscowego – co najmniej 100 [m]; 2) dla semaforów wyjazdowych (wyjazdowych grupowych) i drogowskazowych przy torach głównych zasadniczych i głównych dodatkowych, po których odbywają się przebiegi bez zatrzymania oraz dla semaforów odstępowych obsługiwanych i samoczynnych – 10xV/4 [m], jednak nie mniej niż 200 [m]; 3) dla semaforów wyjazdowych przy torach, po których nie odbywają się przebiegi bez zatrzymania, dla semaforów zaporowych oraz wszystkich semaforów na liniach znaczenia miejscowego – nie mniej niż 50 [m]; 4) dla tarcz ostrzegawczych i tarcz ostrzegawczych przejazdowych – 10xV/4 [m], jednak nie mniej niż 200 [m]; 5) dla tarcz manewrowych – nie mniej niż 50 [m];

1. A. 50 m
2. B. 200 m
3. C. 100 m
4. D. 300 m

Pytanie 92

Na schemacie symbolami U₁, U₂ i U₃ kolejno oznaczono napięcia

1. A. wejściowe, wyjściowe i zasilania.
2. B. sterujące, wejściowe i wyjściowe
3. C. wyjściowe, sterujące i wejściowe.
4. D. wyjściowe, zasilania i wejściowe.

Pytanie 93

Na podstawie fragmentu instrukcji określ ile powinien wynosić przesuw suwaków w każdą stronę od położenia zasadniczego? Fragment instrukcji 2. Podczas przeglądu skrzyni zależności nastawniczy suwakowej należy: 1) zwrócić uwagę na pewność zamocowania (czy nie są luźne) nasadek, grzebieni i innych części. W razie potrzeby poprawić mocowanie luźnych elementów a zabezpieczenia wymienić; 2) sprawdzić przesuw suwaków w każdą stronę od położenia zasadniczego, który powinien wynosić 10-11 mm oraz pionowy luz suwaków który powinien wynosić 1 mm. Ponadto przesuw powinien odbywać się płynnie i lekko bez zacięć. Elementy ruchome nasmarować, przeszkody utrudniające ruch usunąć, nadmierne luzy usunąć; 3) sprawdzić ugięcie suwaków i osi poziomych. Suwaki i osie poziome nie powinny się nadmiernie uginać. W razie potrzeby wyeliminować stwierdzone luzy lub wymienić suwaki; 4) sprawdzić zgodność rozsunięcia nasadek z planem suwaków lub tablicą zależności. Jeśli występują rozbieżności należy je natychmiast wyjaśnić i dokonać stosownych korekt; 5) dokonać czyszczenia wszystkich elementów trących używając szmatki nasączonej terpentyną, benzyną lub spirytusem oraz sprawdzić czy: a) są poprawnie ułożone na wszystkich belkach podporowych i czy nie zaciskają się w trzpieniach prowadniczych na belkach podporowych, ani też w górnych płaskownikach prowadniczych. W razie konieczności dokonać regulacji, b) luz pomiędzy belkami podporowymi i pałąkami prowadniczymi nie wynosi więcej niż 0.45 mm. W razie konieczności dokonać regulacji.

1. A. 10 - 11 mm
2. B. 1 - 5 mm
3. C. 12 mm
4. D. 0,45 mm

Pytanie 94

Przejazd kolejowo-drogowy kategorii C należy wyposażyć w

1. A. urządzenia samoczynnej sygnalizacji przejazdowej bez rogatek i półrogatek.
2. B. urządzenia samoczynnej sygnalizacji przejazdowej z dwiema lub czterema półrogatkami.
3. C. układ barierek tworzący labirynt.
4. D. urządzenia rogatkowe obsługiwane na miejscu przez pracownika.

Pytanie 95

Alarm (STOP [L] [P] ) w urządzeniach DSAT dotyczy wykrycia stanu awaryjnego w

1. A. łożyskach osiowych.
2. B. hamulcach.
3. C. obręczach kół.
4. D. silniku trakcyjnym.

Pytanie 96

Symbole graficzne w kolorze żółtym przedstawione na rysunku, stosowane na komputerowych pulpitach z blokadą samoczynną informują, że

1. A. żądano ustawienia kierunku blokady od stacji A do stacji B.
2. B. trwa zwalnianie blokady od stacji A do stacji B.
3. C. blokada od stacji A do stacji B jest w stanie neutralnym.
4. D. ustawiono kierunek blokady od stacji A do stacji B.

Pytanie 97

Urządzenia samoczynnej sygnalizacji (SSP) bez półrogatek stosuje się na przejazdach kolejowych kategorii

1. A. kategorii C
2. B. kategorii B
3. C. kategorii A
4. D. kategorii D

Pytanie 98

Głębokość rowu zgodnie z instrukcją Ie-4 przy układaniu kabla sygnałowego w obrębie stacji powinna wynosić minimum

1. A. 1,0 m
2. B. 0,5 m
3. C. 0,8 m
4. D. 1,5 m

Pytanie 99

Za napięcie bezpieczne w obwodach prądu przemiennego, w normalnych warunkach pracy, uważane jest napięcie o wartości

1. A. 50 V
2. B. 60 V
3. C. 80 V
4. D. 100 V

Pytanie 100

Za całokształt procesów eksploatacji urządzeń srk, zgodnie instrukcją Ie-5 (E-11), odpowiada

1. A. dyrektor Zakładu Linii Kolejowych.
2. B. naczelnik Sekcji Utrzymania.
3. C. Prezes Urzędu Transportu Kolejowego.
4. D. zarządca infrastruktury kolejowej.

Pytanie 101

Zgodnie z załącznikiem nr 1 do instrukcji Ie-12 (E-24) częstotliwość przeprowadzania przeglądu rygla urządzeń srk wynosi Załącznik nr 1 do Instrukcji Ie-12 (E-24) Częstotliwość podstawowych zabiegów konserwacji i przeglądów urządzeń srk §§ in-strukcjiIe-12 (E-24) Nazwa urządzeń i wyszczególnienie wykonywanych robót Urządzeniaczynne Urządzeniawyłączone zeksploatacjiw zakresie§ 84 Uwagi 27 Konserwacja zwrotnicowego zamka trzpieniowego oraz zamka wykolejnicowego 1raz/2mies. - 28 Przegląd zamka trzpieniowego, zamka wykolejnicowego oraz spony iglicowej 1raz/rok 1raz/rok 29 Konserwacja zamka ryglowego 1raz/mies. - 30 Przegląd zamka ryglowego 1raz/rok 1raz/rok 31 Konserwacja skrzyni kluczowej płaskiej 1raz/6mies. - 32 Przegląd skrzyni kluczowej płaskiej 1raz/rok 1raz/rok 3 33 Konserwacja aparatu kluczowego 1raz/6mies. - 34 Przegląd aparatu kluczowego 1raz/rok 1raz/rok 3 35 Konserwacja szyny izolowanej z przyciskiem 1raz/mies. - 36 Przegląd szyny izolowanej z przyciskiem 1raz/rok - 1 37 Konserwacja tras pędniowych 1raz/3mies. - 38 Przegląd tras pędniowych 1raz/rok - 39 Konserwacja napędu zwrotnicowego i wykolejnicowego:Dla napędu zwrotnicowegoDla napędu wykolejnicowego 1raz/mies.1raz/3mies 40 Konserwacja wykolejnicy 1raz/3mies. - 41 Przegląd napędów: zwrotnicowego, wykolejnicowego oraz wykolejnicy 1raz/rok 1raz/rok 3 42 Konserwacja rygla 1raz/mies. - 43 Przegląd rygla 1raz/rok 1raz/rok 3 44 Konserwacja nastawnicy mechanicznej 1raz/2mies. -

1. A. 1 raz na rok.
2. B. 1 raz na miesiąc.
3. C. 1 raz na 6 miesięcy.
4. D. 1 raz na 3 miesiące.

Pytanie 102

Napięcie zasilania żarówki sygnałowej semafora powinno zostać wyregulowane w granicach

1. A. od 11,3 do 12,3 V
2. B. od 13,5 do 14,5 V
3. C. od 10,1 do 11,2 V
4. D. od 12,4 do 13,4 V

Pytanie 103

Na rysunku przedstawiono schemat blokowy napędu zwrotnicowego

1. A. typu A
2. B. EEA-4
3. C. typu B
4. D. JRJ10814

Pytanie 104

W obwodzie przedstawionym na rysunku symbolem ImpA oznaczono

1. A. cewkę przekaźnika impulsującego.
2. B. elektromagnes bloku na prąd stały.
3. C. zespół prostowniczy.
4. D. żarówkę na prąd stały.

Pytanie 105

Półsamoczynna blokada liniowa powinna spełniać warunek:

1. A. sygnał zezwalający na semaforze stojącym na początku odstępu, może być podany dopiero po zwolnieniu tego odstępu i osłonięciu pociągu sygnałem „stój” na końcu odstępu.
2. B. zadziałanie urządzeń (zastawka) umożliwiających zwolnienie odstępu blokowego powinno następować samoczynnie po najechaniu pierwszą osią na urządzenia oddziaływania znajdujące się za semaforem.
3. C. brak obrazu sygnałowego na semaforze wjazdowym posterunku leżącego na końcu odstępu blokowego powinno skutkować wykazywaniem zajętości odcinka oddziaływania za tym semaforem.
4. D. potwierdzenie przybycia pociągu do posterunku leżącego na końcu odstępu blokowego może nastąpić dopiero po zwolnieniu przebiegu.

Pytanie 106

Który typ obwodu torowego przedstawiono na schemacie?

1. A. Otwarty.
2. B. Półotwarty.
3. C. Półzamknięty.
4. D. Zamknięty.

Pytanie 107

Symbol SSzn1 w obwodzie przedstawionym na rysunku oznacza zestyk przekaźnika

1. A. otwarty w stanie biernym.
2. B. zamknięty w stanie biernym.
3. C. zamknięty w stanie czynnym.
4. D. otwarty w stanie czynnym.

Pytanie 108

Zgodnie z instrukcją Ie-12, widoczność sygnału semafora wjazdowego dla linii znaczenia miejscowego powinna wynosić

1. A. 100 m
2. B. 40 m
3. C. 80 m
4. D. 60 m

Pytanie 109

Przedstawiony na rysunku łącznik szynowy stanowi element

1. A. sieci powrotnej.
2. B. liczników osi.
3. C. samoczynnego hamowania pociągu.
4. D. obwodu sygnałowego.

Pytanie 110

Który symbol graficznego zobrazowania stanu urządzeń srk na komputerowym pulpicie nastawczym oznacza usterkę w obwodzie semafora?

1. A. Symbol 3
2. B. Symbol 4
3. C. Symbol 1
4. D. Symbol 2

Pytanie 111

Na podstawie zamieszczonego fragmentu Instrukcji Ie-12 określ wysokość, na jaką powinien elektromagnes ELM 1003 wystawać ponad górną płaszczyznę główki szyny o profilu S49. § 69.Konserwacja elektromagnesów SHP 1. Wymiary prawidłowego usytuowania elektromagnesów SHP wybranego typu: wysokość elektromagnesu względem główki szyny - górna płaszczyzna elektromagnesu powinna wystawać nad główkę szyny: 35(±5) mm - dla elektromagnesów ELM 1001 i 1002, 35(±5) mm – dla elektromagnesów ELM 1003, 35(±5) mm – dla elektromagnesów ETK-98, ET-NLC/08, w warunkach eksploatacyjnych, w miarę zużywania się szyny dopuszcza się zwiększone tolerancje wymiarów które mogą wahać się w granicach 35 (+10,-5) mm; przy stwierdzeniu przekroczenia podanej tolerancji należy skorygować mierzony wymiar do wymaganej wartości; odległość elektromagnesu od główki szyny – oś podłużna elektromagnesu torowego powinna znajdować się: dla elektromagnesów ELM 1001 i 1002 odległość ta powinna wynosić 290(±5) mm od geometrycznej, bocznej płaszczyzny główki szyny, dla elektromagnesów ELM 1003 odległość ta powinna wynosić 270 (+5, -5) mm przy montażu, a w czasie eksploatacji może wynosić 270 (+15, -15) mm, dla elektromagnesów ETK-98 odległość ta powinna wynosić 270 (+10, -5) mm, w warunkach eksploatacyjnych dopuszcza się odległość 270 (+10, -15) mm; odbojnice ferromagnetyczne powinny być tak usytuowane, aby górna część odbojnicy, wystająca ponad główkę szyny, była oddalona od czołowej ścianki elektromagnesu o 130 (±10) mm; przekroczenie tego wymiaru powoduje nieskuteczność działania odbojnic, a zbytnie zbliżenie odbojnicy do elektromagnesu powoduje zakłócenie jego pracy . Odbojnice diamagnetyczne, należy instalować w odległości zapewniającej skuteczną ochronę elektromagnesu. Odległość ta powinna wynosić od 20 do 130 mm.

1. A. H = 35 ±5 mm
2. B. H = 0 mm
3. C. H = 50 ±5 mm
4. D. H = 10 ±10 mm

Pytanie 112

Kable odcinkowe prowadzące z nastawni do urządzeń przytorowych należy oznaczyć numeracją

1. A. dwucyfrową.
2. B. czterocyfrową.
3. C. jednocyfrową.
4. D. trzycyfrową.

Pytanie 113

Do kodera LEU stosowanego w systemie ETCS podłącza się

1. A. balisę przełączalną.
2. B. urządzenie EON.
3. C. elektromagnes SHP.
4. D. głowicę licznika osi.

Pytanie 114

Który stan powinien wystąpić w urządzeniach przekaźnikowych, gdy napęd elektryczny zwrotnicowy z kontrolą iglic wykaże brak kontroli przy jednoczesnym braku wykazywania niezajętości?

1. A. Sygnalizacja rozprucia zwrotnicy.
2. B. Brak łączności z napędem.
3. C. Sygnalizacja braku niezajętości rozjazdu.
4. D. Brak kontroli położenia zwrotnicy.

Pytanie 115

W celu umożliwienia wykonania regulacji wartości napięcia zasilającego żarówki w komorze semafora świetlnego jest zabudowany transformator

1. A. sygnałowy.
2. B. separacyjny.
3. C. torowy.
4. D. oddzielający.

Pytanie 116

Na schemacie przedstawiono elementy

1. A. skrzyni kluczowej wiszącej (Zazulaka).
2. B. tablicy kluczy czynnych.
3. C. tablicy kluczy czasowo włożonych.
4. D. skrzyni kluczowej stojącej.

Pytanie 117

Ze względu na sposób realizacji zależności i funkcji nastawczych urządzenia srk dzieli się na:

1. A. mechaniczne, elektryczne.
2. B. stacyjne, liniowe, przejazdowe, sterowania rozrządem.
3. C. zewnętrzne, wewnętrzne.
4. D. elektryczne, przekaźnikowe, stacyjne.

Pytanie 118

Jaki jest stan bloków półsamoczynnej elektromechanicznej blokady liniowej, jeżeli pociąg wyjechał ze stacji A w kierunku stacji B i znajduje się na szlaku? Stan Stacja A Stacja B odblokowany zablokowany odblokowany zablokowany A. Po, Poz, Ko - - Po, Poz, Ko B. Poz Po, Ko Po, Ko Poz C. Po, Ko Poz Poz Po, Ko D. - Po, Poz, Ko Po, Poz, Ko -

1. A. Stan B
2. B. Stan C
3. C. Stan A
4. D. Stan D

Pytanie 119

Który odpis nie powinien zostać zapisany w części II książki E-1758 „Zapisy o wykonanych robotach, tymczasowo wprowadzonych zmianach i sprawdzeniach urządzeń oraz o wprowadzeniu i odwołaniu obostrzeń”?

1. A. Dla usunięcia usterek potrzeba zdjąć plomby oraz otworzyć aparat blokowy i skrzynie zależności. Obowiązuje telefoniczne polecenie i zgłaszanie gotowości dróg przebiegu. Nie zachodzi potrzeba wprowadzenia dodatkowych obostrzeń w prowadzeniu ruchu pociągów.
2. B. Dla wbudowania poprzeczek nowych dźwigni nastawczych potrzeba otworzyć skrzynie zależności. W czasie robót nie będą naruszone istniejące zależności. Obowiązują obostrzenia w prowadzeniu ruchu pociągów.
3. C. Dla wykonania badania diagnostycznego uproszczonego urządzeń wewnętrznych na posterunku, zachodzi potrzeba otworzenia pomieszczenia przekaźnikowni oraz pomieszczenia urządzeń zasilania. Nie zachodzi potrzeba wprowadzania obostrzeń w prowadzeniu ruchu pociągów – zależności nie będą naruszone.
4. D. Dla przeprowadzenia konserwacji bloków stacyjnych i liniowych potrzeba otworzyć aparat blokowy. Wprowadzić telefoniczne zapowiadanie ruchu pociągów oraz telefoniczne polecenie i zgłaszanie gotowości dróg przebiegu dla wszystkich kierunków.

Pytanie 120

Na rysunku przedstawiono

1. A. elektromagnes torowy SHP.
2. B. czujnik licznika osi.
3. C. balisę przełączalną.
4. D. złącze torowe wiszące.

Pytanie 121

Kable magistralne należy oznaczyć numeracją

1. A. trzycyfrową.
2. B. jednocyfrową.
3. C. dwucyfrową.
4. D. czterocyfrową.

Pytanie 122

Jednym z typów samoczynnych systemów przejazdowych służących do zabezpieczenia ruchu na przejazdach kolejowo-drogowych jest

1. A. RASP-4
2. B. MOR
3. C. SWDR
4. D. DSAT

Pytanie 123

Pomiaru rezystancji izolacji kabla sygnalizacyjnego należy wykonywać przy użyciu

1. A. megaomomierza.
2. B. mikrowoltomierza.
3. C. watomierza.
4. D. miliamperomierza.

Pytanie 124

Przekaźnikiem klasy N stosowanym w urządzeniach sterowania ruchem kolejowym jest przekaźnik

1. A. JRV
2. B. JRF
3. C. JRG
4. D. JRR

Pytanie 125

Na podstawie zamieszczonego fragmentu instrukcji, minimalna odległość, z jakiej ma być widoczny semafor wjazdowy dla linii pierwszorzędnej przy prędkości przejazdu 160 km/h, wynosi Należy sprawdzić widoczność wskazań sygnalizatora z miejsca obok prawego toku szynowego, patrząc w kierunku jazdy, w odległości równej minimalnej widoczności sygnałów danego sygnalizatora. Widoczność sygnałów przy największej dozwolonej prędkości (V), wyrażonej w [km/h], zbliżania się pociągów do sygnalizatora, powinna wynosić: 1) dla semaforów wjazdowych:    a)  na liniach magistralnych i pierwszorzędnych – co najmniej 400 [m] przy prędkościach i warunków bezpiecznej jazdy pojazdu kolejowego do 120 [km/h] włącznie i co najmniej 10xV/3 [m] przy prędkościach większych od 120 [km/h],    b)  na liniach drugorzędnych – co najmniej 300 [m],    c)  na liniach znaczenia miejscowego – co najmniej 100 [m]; 2) dla semaforów wyjazdowych (wyjazdowych grupowych) i drogowskazowych przy torach głównych zasadniczych i głównych dodatkowych, po których odbywają się przebiegi bez zatrzymania oraz dla semaforów odstępowych obsługiwanych i samoczynnych – 10xV/4 [m], jednak nie mniej niż 200 [m]; 3) dla semaforów wyjazdowych przy torach, po których nie odbywają się przebiegi bez zatrzymania, dla semaforów zaporowych oraz wszystkich semaforów na liniach znaczenia miejscowego – nie mniej niż 50 [m]; 4) dla tarcz ostrzegawczych – 10xV/4 [m], jednak nie mniej niż 200 [m]; 5) dla tarcz manewrowych – nie mniej niż 50 [m].

1. A. 533,33 m
2. B. 400,40 m
3. C. 244,44 m
4. D. 300,30 m

Pytanie 126

Do zamykania drogi przebiegu w urządzeniach mechanicznych scentralizowanych służy

1. A. drążek przebiegowy.
2. B. zamek zerowy.
3. C. dźwignia zwrotnicowa.
4. D. dźwignia rygłowa.

Pytanie 127

Na przedstawionym schemacie blokady stacyjnej cyfrą 1 oznaczono

1. A. zestyki drążka przebiegowego a¹.
2. B. blok otrzymania nakazu na przebieg a¹.
3. C. blok dania nakazu na przebieg spod semafora A¹/².
4. D. zestyki własne bloku dania nakazu na przebieg spod semafora A¹/².

Pytanie 128

Kable odcinkowe prowadzące z nastawni do urządzeń przytorowych należy oznaczyć numeracją

1. A. dwucyfrową.
2. B. czterocyfrową.
3. C. trzycyfrową.
4. D. jednocyfrową.

Pytanie 129

Zgodnie z instrukcją Ie-114 przyłączanie prętów nastawczych i kontrolnych napędu zwrotnicowego powinno być możliwe

1. A. bez demontowania napędu i części rozjazdowych.
2. B. po zdemontowaniu obudowy napędu.
3. C. po zdemontowaniu napędu i części rozjazdowych.
4. D. po zdemontowaniu iglicy.

Pytanie 130

Na fragmencie planu schematycznego stacji symbol graficzny Wk4 wskazany czerwoną strzałką oznacza wykolejnicę

1. A. podwójną nałożoną na tory rozgałęziające się na rozjeździe.
2. B. pojedynczą zdjętą z toru.
3. C. pojedynczą nałożoną na tor.
4. D. z dwoma sygnałami zamknięcia toru.

Pytanie 131

Z zamieszczonego wzoru można wyliczyć: $$ R_D = \frac{L}{C \cdot R_s} $$

1. A. rezystancję dynamiczną.
2. B. indukcyjność uzwojenia.
3. C. dobroć obwodu
4. D. częstotliwość rezonansową.

Pytanie 132

Na rysunku przedstawiono schemat blokowy

1. A. urządzenia systemu ssp SPA-4
2. B. obwodu torowego EON-3
3. C. blokady liniowej typu Eap
4. D. urządzenia systemu UPK-PAT

Pytanie 133

Semafor, do którego odnosi się sygnalizator powtarzający, wskazuje sygnał

1. A. stój.
2. B. jazda manewrowa dozwolona.
3. C. zastępczy.
4. D. zezwalający na jazdę.

Pytanie 134

Urządzenie typu ASDEK należy do grupy systemów

1. A. detekcji stanów awaryjnych taboru podczas jazdy.
2. B. licznikowej kontroli niezajętości torów.
3. C. samoczynnej sygnalizacji przejazdowej.
4. D. komputerowego sterowania ruchem kolejowym.

Pytanie 135

Symbol graficzny przedstawiony na rysunku oznacza na planach schematycznych urządzeń sterowania ruchem kolejowym

1. A. czujnik torowy licznika osi.
2. B. balisę nieprzełączalną.
3. C. balisę przełączalną.
4. D. czujnik magnetyczny pojedynczy.

Pytanie 136

Obwód prądu przemiennego oznacza się symbolem graficznym

1. A. Symbol 1
2. B. Symbol 2
3. C. Symbol 4
4. D. Symbol 3

Pytanie 137

Zgodnie z instrukcją Ie-12 częstotliwość świecenia sygnalizatora powinna mieścić się w granicach od 0,8 Hz do 1,25 Hz. Określ ile jest to włączeń na minutę.

1. A. 48 do 75
2. B. 56 do 79
3. C. 40 do 70
4. D. 62 do 84

Pytanie 138

Pomiaru rezystancji izolacji elektromagnesu SHP należy dokonać

1. A. megomierzem podłączając jedną końcówkę do zacisku kondensatora w komorze zaciskowej a drugą do oczyszczonej części obudowy komory zaciskowej.
2. B. induktometrem, przemieszczając wzdłuż osi elektromagnesu na całej jego długości końcówkę pomiarową i odczytując na skali pomiarowej zaznaczone pola „dobry” lub „uszkodzony”.
3. C. miernikiem uniwersalnym pomiędzy podstawą mocującą do szyny a metaliczną częścią obudowy elektromagnesu.
4. D. próbnikiem wytrzymałości izolacji dokładając jedną końcówkę do komory zaciskowej a drugą do metalicznej części obudowy elektromagnesu.

Pytanie 139

W jaki sposób wyłącza się zwrotnicę z napędem z kontrolą iglic ze scentralizowanego sposobu nastawiania, jeśli nie można jej przełożyć za pomocą korby?

1. A. Wyciągając sworzeń łączący suwak iglicowy z prętem napędowym.
2. B. Demontując zamknięcia nastawcze.
3. C. Odłączając suwak nastawczy i suwaki kontrolne od napędu.
4. D. Odłączając napęd w puszce kablowej napięcia zasilającego.

Pytanie 140

Podzespołem pozwalającym uzyskać prawidłową wartość siły trzymania w elektrycznym napędzie zwrotnicowym jest

1. A. sprzęgło zaporowe.
2. B. przekładnia mechaniczna.
3. C. urządzenie sterująco-nastawcze.
4. D. siłownik hydrauliczny.

Pytanie 141

Zgodnie z instrukcją Ie-12 odpowiedzialnym za utrzymanie urządzeń na terenie działki jest

1. A. mistrz automatyki.
2. B. naczelnik sekcji ds. automatyki.
3. C. zawiadowca.
4. D. monter.

Pytanie 142

Podczas wyjazdu pociągu na szlak powinna zostać zwolniona zastawka nad blokiem początkowym po

1. A. zmianie obrazu semafora wyjazdowego na „Stój”.
2. B. zwolnieniu przebiegu.
3. C. zablokowaniu bloku początkowego na nastawni wyprawiającej pociąg.
4. D. cofnięciu drążka przebiegowego do stanu zasadniczego.

Pytanie 143

Zgodnie z instrukcją Ie-4 urządzenia UPS powinny zapewniać zasilanie urządzeń srk przy maksymalnym obciążeniu przez minimum

1. A. 2 godziny.
2. B. 3 godziny.
3. C. 4 godziny.
4. D. 1 godzinę.

Pytanie 144

Przejazdy kolejowo-drogowe, na których ruch drogowy jest kierowany wyłącznie przy pomocy samoczynnej sygnalizacji świetlnej, zalicza się do

1. A. kategorii C
2. B. kategorii B
3. C. kategorii D
4. D. kategorii A

Pytanie 145

Na planach schematycznych elementy dobudowywane należy oznaczyć kolorem

1. A. czerwonym.
2. B. żółtym.
3. C. czarnym.
4. D. zielonym.

Pytanie 146

Przedstawiony na rysunku przyrząd należy zastosować do pomiaru

1. A. rezystancji.
2. B. natężenia prądu.
3. C. temperatury.
4. D. pojemności.

Pytanie 147

Przekaźniki czasowe impulsujące stosuje się w obwodach

1. A. świateł.
2. B. zwrotnic.
3. C. rogatek kolejowych.
4. D. krzyżownic.

Pytanie 148

Zbocznicowanie toków szynowych na odstępie lt 118 samoczynnej (wieloodstępowej) blokady liniowej, wyposażonej w bezzałogowe obwody torowe powinno spowodować

1. A. wyświetlenie się sygnału „stój” na semaforze odstępowym 118.
2. B. uniemożliwienie wyprawienia pociągu na szlak ze stacji Goździk.
3. C. wyświetlenie się sygnału „stój” na semaforach 118 i 130.
4. D. wygaszenie semafora odstępowego 118.

Pytanie 149

Zgodnie z zapisami zawartymi w instrukcji Ie-7, kierowanie, organizacja i realizacja badań diagnostycznych w zakresie procesu diagnostycznego urządzeń srk należy do obowiązków

1. A. głównego inżyniera urządzeń srk.
2. B. diagnosty urządzeń srk.
3. C. montera urządzeń srk.
4. D. inspektora diagnosty urządzeń srk.

Pytanie 150

W którym typie obwodów kontroli niezajętości torów i rozjazdów należy bezwzględnie zabudować izolowany drążek suwakowy?

1. A. Izolowanych obwodach zwrotnicowych.
2. B. Licznikowych obwodach torowych.
3. C. Licznikowych obwodach zwrotnicowych.
4. D. Izolowanych obwodach torowych.

Pytanie 151

Kabel sterujący w urządzeniach srk typu YKSY ma powłokę

1. A. polwinitową.
2. B. papierową.
3. C. opancerzoną aluminiową.
4. D. stalową wzmacnianą.

Pytanie 152

Przedstawiony na rysunku element, zapewniający izolację między tokami szynowymi w obwodach torowych z jednoczesnym umożliwieniem przepływu trakcyjnego prądu to

1. A. dławik torowy.
2. B. elektromagnes torowy.
3. C. balisa torowa.
4. D. przekaźnik torowy.

Pytanie 153

Według zapisów fragmentu instrukcji Ie-12 opórka zastawki zrywania pędni w napędach zabudowanych w rozjazdach o skoku iglicy 140 mm powinna mieć szerokość § 41. Przegląd napędów: zwrotnicowego i wykolejnicowego oraz wykolejnic 2. Podczas przeglądu należy zwrócić uwagę na: 1) wypoziomowanie napędu względem rozjazdu, ewentualne nieprawidłowości należy skorygować; 2) suwaki kontrolne (o ile występują). Nasadki nie powinny być luźne na połączeniach nitowych w przypadku stwierdzenia luzów suwaki kontrolne należy wymienić; 3) sprawdzić opórkę zastawki zerwania pędni. Opórka zerwania pędni powinna mieć szerokość 120 ± 0,4mm dla napędów do zwrotnic o skoku 160mm lub szerokość równą 80 ± 0,4mm dla napędów do zwrotnic o skoku iglic 140mm. W przypadku wymiarów innych niż opisane powyżej opórkę należy wymienić. 3. Sprawdzić działanie zastawki zerwania pędni, przy zatrzymaniu się napędu ramię dźwigienki zastawki zerwania pędni powinno zaczepić o opórkę min 10 mm w tym czasie hak zamknięcia nastawczego zwrotnicy zamykający iglicę powinien obejmować obórkę na długości nie mniejszej niż 20mm, a w zamknięciu nastawczym suwakowym skrzydełko klamry zamykającej powinno opierać się o suwak na długości nie mniejszej niż 5 mm. W przypadku braku wymaganej minimalnej drogi oporowej klamry (zachodzenia haka za opórkę) sprawdzamy pręt nastawczy czy nie ma luzów, jeżeli nie ma to powiadamiamy niezwłocznie toromistrza celem sprawdzenia rozjazdu.

1. A. 80 ± 0,4 mm
2. B. 10 ± 0,4 mm
3. C. 120 ± 0,4 mm
4. D. 20 ± 0,4 mm

Pytanie 154

Przewód ochronny powinien posiadać izolację w kolorze

1. A. zielono-żółtym.
2. B. czerwonym.
3. C. niebiesko-czarnym.
4. D. czarnym.

Pytanie 155

Przyrząd pomiarowy przedstawiony na rysunku służy między innymi do pomiaru

1. A. siły trzymania napędu.
2. B. zużycia pionowego główki szyny.
3. C. grubości dzioba krzyżownicy.
4. D. szerokości toru.

Pytanie 156

Symbol YKSY 9x1,5 mm² oznacza kabel sygnałowy z żyłami

1. A. miedzianymi w izolacji z poliwinitu.
2. B. aluminiowymi w izolacji z poliwinitu.
3. C. aluminiowymi w izolacji z gumy.
4. D. miedzianymi w izolacji z gumy.

Pytanie 157

Podczas kontroli urządzeń srk, będących pod napięciem nieprzekraczającym 1 kV, automatyk kolejowy do ochrony zasadniczej nie musi stosować

1. A. dywaników i chodników gumowych.
2. B. rękawic elektroizolacyjnych.
3. C. uchwytów do wymiany bezpieczników mocy.
4. D. izolowanych narzędzi ręcznych.

Pytanie 158

W zwrotnicy wyposażonej w napęd elektryczny występuje m.in. siła rozprucia napędu, która jest definiowana jako siła

1. A. z jaką oddziałuje iglica odlegająca na suwak nastawczy pod wpływem nacisku kół.
2. B. z jaką napęd trzyma iglicę odlegającą.
3. C. uniemożliwiająca obroty silnika napędu w czasie rozprucia.
4. D. z jaką suwak nastawczy może przestawić iglicę zwrotnicy.

Pytanie 159

Zgodnie z instrukcją Ie-4 urządzenia mechaniczne scentralizowane sterowania ruchem kolejowym mają zastosowanie

1. A. przy prędkościach pociągów nieprzekraczających 140 km/h.
2. B. niezależnie od prędkości kursujących pociągów.
3. C. przy prędkościach pociągów nieprzekraczających 150 km/h.
4. D. przy prędkościach pociągów nieprzekraczających 160 km/h.

Pytanie 160

Na pulpicie nastawczym urządzeń przekaźnikowych typu E przycisk Kr służy do

1. A. likwidacji sygnalizacji rozprucia zwrotnicy.
2. B. bocznikowania izolacji zwrotnicowej.
3. C. zwolnienia przebiegów zorganizowanych.
4. D. przestawienia zwrotnicy.

Pytanie 161

Symbol graficzny przedstawiony na rysunku oznacza na planach schematycznych urządzeń sterowania ruchem kolejowym

1. A. przejazd kolejowo-drogowy z dwiema rogatkami z napędami mechanicznymi.
2. B. przejazd kolejowo-drogowy z dwiema rogatkami elektrycznymi.
3. C. semafor kształtowy dwuramienny z dwoma sprzęgłami elektrycznymi.
4. D. semafor kształtowy dwuramienny z ramionami sprzężonymi.

Pytanie 162

W celu poinformowania maszynisty o stanie sprawności urządzeń sygnalizacji na przejazdach kolejowo-drogowych są zabudowane

1. A. tarcze ostrzegawcze przejazdowe.
2. B. wskaźniki ostrzegania W6.
3. C. wskaźniki uprzedzające W11a.
4. D. sygnalizatory drogowe.

Pytanie 163

Na podstawie zamieszczonego fragmentu instrukcji Ie-12 prawidłowa siła trzymania napędu rozpruwalnego normalnobieżnego EEA4 powinna zamknąć się w przedziale Prawidłowe wartości sił trzymania dla napędów rozpruwalnych: 1) min 4,5 kN - dla napędów JEA29 w torach głównych zasadniczych; 2) min 4,0 kN - dla napędów JEA29 normalnobieżnych i wolnobieżnych w pozostałych torach; 3) dla napędów JEA29 szybkobieżnych – wg obowiązujących DTR; 4) od 5,5 kN do 7,0 kN - dla napędów normalnobieżnych EEA40, EEA4 i EEA42; 5) od 7 kN do 8,5 kN - dla napędów wolnobieżnych EEA40, EEA41 i 42; 6) od 4,5k N do 6,0 kN - dla napędów szybkobieżnych EEA40, EEA42;

1. A. 5,5 kN ÷ 7,0 kN
2. B. 4,5 kN ÷ 5,5 kN
3. C. 3,5 kN ÷ 4,5 kN
4. D. 7,0 kN ÷ 8,5 kN

Pytanie 164

Semaforów świetlnych jak na rysunku nie należy ustawiać na

1. A. mostach zwodzonych i wiaduktach.
2. B. wysokich masztach.
3. C. szlakach dwutorowych.
4. D. stacjach oraz szlakach jednotorowych.

Pytanie 165

Na podstawie fragmentu instrukcji konserwacji napędu zwrotnicowego mechanicznego określ, w wyniku uszkodzenia którego elementu należy wymienić dźwignię kątową. Fragment instrukcji konserwacji napędu zwrotnicowego mechanicznego6) sprawdzić dźwigienki zastawki zerwania pędni. Nie powinny być uszkodzone i zablokowane na osi. W przypadku uszkodzonych dźwigienek należy wymienić całą dźwignię kątową, w przypadku zablokowania ich na osi należy dokonać demontażu, oczyszczenia, smarowania i ponownego montażu.

1. A. Elementu B
2. B. Elementu A
3. C. Elementu C
4. D. Elementu D

Pytanie 166

Semafor usytuowany w minimalnej wymaganej skrajni w obrębie stacji przy torze zelektryfikowanym musi być

1. A. uszyniony.
2. B. uziemiony i zerowany.
3. C. uziemiony.
4. D. zerowany.

Pytanie 167

Zgodnie z fragmentem instrukcji Ie-12 przegląd nastawnicy pulpitu nastawczego i planu świetlnego urządzeń wyłączonych z eksploatacji należy przeprowadzić Częstotliwość podstawowych zabiegów konserwacji i przeglądów urządzeń srk §§ in-strukcjiIe-12 (E-24) Nazwa urządzeń i wyszczególnienie wykonywanych robót Urządzeniaczynne Urządzeniawyłączone zeksploatacjiw zakresie§ 84 Uwagi 59 Konserwacja kontrolerów położenia iglic 1raz/1mies. 60 Przegląd kontrolerów położenia iglic 1raz/3mies. - 61 Konserwacja układów kontroli niezajętości torów i rozjazdów 1raz/mies. - 3 62 Przegląd układów kontroli niezajętości torów i rozjazdów (wio-sną i jesienią) 1raz/6mies. 1raz/rok 3 63 Przegląd szaf torowych (kontenerów) 1raz/3mies. 1raz/rok 64 Przegląd dławików torowych 1raz/rok 1raz/rok 3 65 Konserwacja nastawnicy, pulpitu nastawczego i planu świetl-nego 1raz/mies. - 66 Przegląd nastawnicy, pulpitu nastawczego i planu świetlnego 1raz/rok 1raz/rok 67 Konserwacja urządzeń sbl 1raz/mies. - 68 Przegląd i pomiary kontrolne urządzeń sbl, w tym: 1raz/rok 5 Dla sbl bez bezzłączowych układami kontroli niezajętości 1raz/3mies. - Dla sbl z bezzłączowymi układami kont. niez. V 140 km/h 1raz/mies. 69 Konserwacja elektromagnesu shp 1raz/mies. - 70 Przegląd elektromagnesów shp 1raz/6mies. - 3

1. A. 1 raz na rok.
2. B. 1 raz na miesiąc.
3. C. 4 razy w roku.
4. D. 2 razy w roku.

Pytanie 168

Minimalna droga oporowa klamry w zamknięciu suwakowym rozjazdu zwyczajnego w przypadku zerwania pędni, przy prawidłowo działającej zastawce zerwania pędni powinna wynosić

1. A. 5 mm
2. B. 2 mm
3. C. 4 mm
4. D. 1 mm

Pytanie 169

Przedstawiony na rysunku wskaźnik W11p oznacza, że za wskaźnikiem znajduje tarcza ostrzegawcza przejazdowa w odległości

1. A. 400 m
2. B. 800 m
3. C. 600 m
4. D. 200 m

Pytanie 170

Kiedy na semaforze powinno nastąpić wygaszenie sygnału zabraniającego?

1. A. Po wyświetleniu sygnału zezwalającego.
2. B. Równocześnie z włączeniem sygnału zabraniającego.
3. C. Równocześnie z wyłączeniem sygnału zezwalającego.
4. D. Przed włączeniem sygnału zezwalającego.

Pytanie 171

Kontrolę przylegania iglicy do opornicy na wysokości jej ostrza sprawdza się wkładką o grubości

1. A. 1 mm
2. B. 6 mm
3. C. 3 mm
4. D. 4 mm

Pytanie 172

Który obraz sygnałowy będzie wyświetlany na semaforze powtarzającym, jeżeli na semaforze wjazdowym, do którego się odnosi, wyświetlany jest sygnał „Stój”?

1. A. Obraz sygnałowy 3
2. B. Obraz sygnałowy 2
3. C. Obraz sygnałowy 4
4. D. Obraz sygnałowy 1

Pytanie 173

Na schemacie przedstawiono oznaczenie rozjazdu

1. A. z napędem zwrotnicowym.
2. B. zwyczajnego, położenie zasadnicze na wprost.
3. C. z napędem i kontrolą położenia iglicy.
4. D. zwyczajnego, położenie zasadnicze w bok.

Pytanie 174

Na podstawie fragmentu planu schematycznego określ położenie zwrotnic rozjazdów dla umożliwienia realizacji przebiegu spod semafora B na tor 2.

1. A. Rozjazd 1/2: +, Rozjazd 3/4: -, Rozjazd 5: +
2. B. Rozjazd 1/2: -, Rozjazd 3/4: -, Rozjazd 5: +
3. C. Rozjazd 1/2: -, Rozjazd 3/4: +, Rozjazd 5: +
4. D. Rozjazd 1/2: +, Rozjazd 3/4: +, Rozjazd 5: -

Pytanie 175

Zgodnie z zamieszczonymi wytycznymi automatyk może przystąpić do pracy w czynnych urządzeniach po uzyskaniu zgody od Pracownik obsługi technicznej, diagnostycznej lub pracownik wykonawcy robót może zdjąć plomby, otworzyć kłódki (zamknięcia), przystąpić do wykonywania zabiegów obsługi technicznej, diagnostycznej lub robót dopiero wtedy, gdy wykona przepisowy zapis określający zakres, miejsce i cel wykonywanych czynności, wprowadzone obostrzenia oraz sposób porozumiewania się i środki łączności z personelem obsługi i otrzyma pozwolenie w formie zapisu w książce kontroli urządzeń, od właściwego dla miejsca wykonywania czynności pracownika obsługi. Jeżeli czynności te mają być wykonane w nastawni wykonawczej lub na posterunku odstępowym, a ich zakres wymaga pozwolenia dyżurnego ruchu, to nastawniczemu (dyżurnemu ruchu posterunku odstępowego) nie wolno zezwolić na ich rozpoczęcie przed uzyskaniem zgody od właściwych dla miejsca wykonywania czynności dyżurnych ruchu. Dyżurny ruchu nastawni dysponującej zapisuje w odpowiednich książkach prowadzenia ruchu wydane zezwolenie tylko w tym przypadku, gdy zakres prac wymaga wprowadzenia obostrzeń w ruchu pociągów. Jeżeli roboty, zabiegi obsługi technicznej lub diagnostycznej mają być wykonywane w urządzeniach w obszarze zdalnego sterowania, to każdorazowo na ich rozpoczęcie jest wymagane uzyskanie pozwolenia dyżurnego ruchu w centrum sterowania, któremu ten obszar podlega.

1. A. dyżurnego ruchu w formie zapisu.
2. B. nastawniczego w formie ustnej.
3. C. dyspozytora w formie zapisu.
4. D. dyżurnego ruchu w formie ustnej.

Pytanie 176

Na rysunku przedstawiono

1. A. elektroniczny obwód nakładany.
2. B. czujnik magnetyczny.
3. C. obwód torowy zamknięty.
4. D. obwód torowy otwarty.

Pytanie 177

Pomiarów rezystancji poniżej 1 Ω, w urządzeniach srk, wykonuje się

1. A. mostkiem Thomsona.
2. B. omomierzem szeregowym.
3. C. mostkiem Wheatstone’a.
4. D. omomierzem analogowym.

Pytanie 178

Zgodnie z instrukcją Ie-4 prędkość pociągu przejeżdżającego na ostrze po zwrotnicach zamykanych zamkami rygłowymi nie może przekraczać

1. A. 120 km/h
2. B. 80 km/h
3. C. 100 km/h
4. D. 140 km/h

Pytanie 179

W urządzeniach mechanicznych kluczowych klucz przebiegowo-sygnałowy oznaczony jest kolorem

1. A. czerwonym.
2. B. białym.
3. C. niebieskim.
4. D. zielonym.

Pytanie 180

Którym znakiem powinien być oznakowany przejazd kolejowo-drogowy kat. C w przypadku nie działania urządzeń zabezpieczenia ruchu kolejowego krócej niż 7 dni?

1. A. Znakiem 4.
2. B. Znakiem 2.
3. C. Znakiem 1.
4. D. Znakiem 3.

Pytanie 181

Spona iglicowa przedstawiona na ilustracji służy do

1. A. zamknięcia iglicy dolegającej lub odlegającej w krańcowe położenie.
2. B. uzależnienia w skrzyni kluczowej płaskiej, sygnalizatora od stanu położenia zwrotnicy.
3. C. ochrony drogi przebiegu pociągowego przed najechaniem taboru z toru bocznego.
4. D. unieruchomienia dźwigni nastawczej w przypadku zerwania pędni.

Pytanie 182

Do bocznikowania obwodów SOT niskiej częstotliwości należy używać bocznika o impedancji

1. A. 0,10 Ω
2. B. 0,20 Ω
3. C. 0,15 Ω
4. D. 0,05 Ω

Pytanie 183

Maszty tarcz manewrowych (Tm) maluje się na

1. A. szaro
2. B. biało
3. C. czerwono i biało
4. D. czarno i biało

Pytanie 184

W którym miejscu należy dokonywać pomiaru widoczności wskazań świateł na sygnalizatorze (miejsce pomiaru oznaczono fioletowym punktem) zgodnie z instrukcją? Fragment instrukcji 4. Należy sprawdzić widoczność wskazań sygnalizatora z miejsca obok prawego toku szynowego, patrząc w kierunku jazdy, w odległości równej minimalnej widoczności sygnałów danego sygnalizatora. Widoczność sygnałów przy największej dozwolonej prędkości (V) wyrażonej w [km/h], zbliżania się pociągów do sygnalizatora powinna wynosić: 1) dla semaforów wjazdowych: a) na liniach magistralnych i pierwszorzędnych – co najmniej 400 [m] przy prędkościach i warunków bezpiecznej jazdy pojazdu kolejowego do 120 [km/h] włącznie i co najmniej 10xV/3 [m] przy prędkościach większych od 120 [km/h], b) na liniach drugorzędnych – co najmniej 300 [m], c) na liniach znaczenia miejscowego – co najmniej 100 [m]; 2) dla semaforów wyjazdowych (wyjazdowych grupowych) i drogowskazowych przy torach głównych zasadniczych i głównych dodatkowych, po których odbywają się przebiegi bez zatrzymania oraz dla semaforów odstępowych obsługiwanych i samoczynnych – 10xV/4 [m], jednak nie mniej niż 200 [m]; 3) dla semaforów wyjazdowych przy torach, po których nie odbywają się przebiegi bez zatrzymania, dla semaforów zaporowych oraz wszystkich semaforów na liniach znaczenia miejscowego – nie mniej niż 50 [m]; 4) dla tarcz ostrzegawczych i tarcz ostrzegawczych przejazdowych – 10xV/4 [m], jednak nie mniej niż 200 [m]; 5) dla tarcz manewrowych – nie mniej niż 50 [m];

1. A. W miejscu 1.
2. B. W miejscu 2.
3. C. W miejscu 3.
4. D. W miejscu 4.

Pytanie 185

Na planie schematycznym urządzeń srk symbol wskazany grotem oznacza, wskaźnik

1. A. W 18
2. B. W 16
3. C. W 21
4. D. W 27a

Pytanie 186

Żarówka główna i dodatkowa w komorze światła zezwalającego semafora wjazdowego powinny posiadać parametry:

1. A. 12 V, 24 W
2. B. 6 V, 12 W
3. C. 24 V, 36 W
4. D. 36 V, 48 W

Pytanie 187

Zamki trzpieniowe zabudowane w zwrotnicy rozjazdu, uzależnione na nastawni w płaskiej skrzyni kluczowej, są elementem urządzeń zewnętrznych

1. A. mechanicznych kluczowych.
2. B. mechanicznych scentralizowanych.
3. C. elektrycznych komputerowych.
4. D. elektrycznych przekaźnikowych.

Pytanie 188

Co zabezpiecza pieszych, znajdujących się na kładkach nad torami, przed bezpośrednim porażeniem prądem elektrycznym?

1. A. Osłona przeciwporażeniowa.
2. B. Wieszak trakcyjny.
3. C. Uszynienie.
4. D. Łącznik międzytorowy.

Pytanie 189

Symbol graficzny budynku nastawni parterowej mechanicznej, stosowany na planach schematycznych urządzeń srk przedstawiono na rysunku

1. A. Symbol 1
2. B. Symbol 4
3. C. Symbol 2
4. D. Symbol 3

Pytanie 190

Którego przyrządu należy użyć do pomiaru bezpośredniego grubości suwaka nastawczego?

1. A. Mikrometru.
2. B. Głębokościomierza.
3. C. Sprawdzianu typu C.
4. D. Szczelinomierza.

Pytanie 191

Zapisy o rozpoczęciu wykonywania zabiegów obsługi technicznej urządzeń wieloodstępowej (samoczynnej) blokady liniowej należy dokonać w

1. A. książce kontroli urządzeń sterowania ruchem kolejowym.
2. B. wykazie urządzeń podlegających badaniom diagnostycznym.
3. C. protokole sprawdzania urządzeń SBL.
4. D. dokumentacji techniczno-ruchowej SBL.

Pytanie 192

Według instrukcji Ie-114 minimalna siła trzymania normalno bieżnego rozpruwalnego napędu zwrotnicowego powinna wynosić

1. A. 9 kN
2. B. 60 kN
3. C. 20 kN
4. D. 1 kN

Pytanie 193

System komputerowy MOR-3 jest stosowany do

1. A. sterowania ruchem kolejowym.
2. B. oceniania stopnia zużycia elementów urządzeń srk.
3. C. ochrony przejazdów kolejowo-drogowych.
4. D. planowania remontów urządzeń srk.

Pytanie 194

Urządzeniem kontroli niezajętości toru złożonym między innymi z kasety z kartami, czujnika koła i łączy transmisyjnych jest

1. A. elektroniczny licznik osi.
2. B. klasyczny obwód torowy.
3. C. elektroniczny obwód nakładany.
4. D. przycisk szynowy typu Neptun.

Pytanie 195

Których elementów nie zalicza się do środków ochrony podstawowej przed dotykiem bezpośrednim?

1. A. Urządzeń drugiej klasy ochronności.
2. B. Ogrodzeń (przegród zabezpieczających), obudów (osłon).
3. C. Urządzeń ograniczających napięcie i prąd rażenia.
4. D. Izolowanych narzędzi ręcznych.

Pytanie 196

Oględziny szczęki, szyny jezdnej podnoszonej, łączników szynowych i odciągów, spoiny ramy odciągów i prętów dystansowych pod względem pęknięć i deformacji są przeprowadzane podczas obsługi technicznej

1. A. hamulców torowych.
2. B. wykolejnicy.
3. C. napędów zwrotnicowych.
4. D. zamka trzpieniowego.

Pytanie 197

Na schemacie cyfrą 1 oznaczono

1. A. balisę.
2. B. detektor pokładowy.
3. C. antenę GSM.
4. D. moduł transmisyjny.

Pytanie 198

Widoczność światła sygnalizatora drogowego na przejeździe kolejowo-drogowym powinna wynosić co najmniej

1. A. 100 m przy słonecznej pogodzie.
2. B. 50 m przy dowolnej pogodzie.
3. C. 250 m przy słonecznej pogodzie.
4. D. 150 m przy deszczowej pogodzie

Pytanie 199

Na podstawie fragmentu instrukcji Ie-3 należy przeprowadzić sprawdzenie urządzeń Zespół ElementyZespołu L.p. Wykaz czynności w ramach przeglądu okresowego 1 2 3 4 Zespół Torowo-Bazowy Zasilanie 1. Sprawdzenie napięć zasilających w systemie. 2. Ocena stanu technicznego przekaźników. Tor pomiarowy Czujnikówtemperatury mażnic (CTM) 3. Sprawdzenie parametrów obwodu grzewczego CTM z uwzględnieniem pomiarów:3.1. rezystancji izolacji grzałek termostatyzacji czujnika CTM,3.2. rezystancji grzałek termostatyzacji czujnika CTM,2.3. temperatury termostatyzacji czujnika CTM. 4. Sprawdzenie obwodu siłownika przesłony czujnika z uwzględnieniem parametrów:4.1. pracy siłownika przesłony skanera CTM,4.2. czasu otwarcia – zamknięcia przesłony czujnika CTM. 5. Pomiar napięć w torze pomiarowym CTM. 6. Kalibracja toru pomiarowego CTM z uwzględnieniem:6.1. czyszczenia układu optycznego oraz wnętrza czujnika CTM,6.2. kalibracji CTM. Tor pomiarowyCzujnikatemperatury hamulca(CTH) 7. Sprawdzenie parametrów obwodu grzewczego CTH z uwzględnieniem pomiarów:7.1. rezystancji izolacji grzałek termostatyzacji czujnika CTH,7.2. rezystancji grzałek termostatyzacji czujnika CTH,7.3. temperatury termostatyzacji czujnika. 8. Pomiar napięć w torze pomiarowym CTH. 9. Kalibracja toru pomiarowego CTH powinna uwzględniać:9.1. czyszczenie układu optycznego oraz wnętrza czujnika CTH,9.2. kalibrację CTH.

1. A. detekcji stanów awaryjnych taboru.
2. B. kontroli niezajętości torów i rozjazdów.
3. C. wielodostępowej (samoczynnej) blokady liniowej.
4. D. samoczynnego systemu przejazdowego.

Pytanie 200

Zabiegi związane z obsługą przekaźników OTP typu JRK, RK, JRF, ERE zgodnie z zamieszczonym fragmentem instrukcji Ie-12 powinny być dokonywane co Przekaźniki typu zamkniętego podlegają zabiegom obsługi technicznej przekaźników (OTP), w ramach której należy sprawdzić ich charakterystyki elektryczne i mechaniczne, w zależności od ich typu, z dokładnością sześciu miesięcy, w następujących okresach: 1) co 5 lat przekaźniki typu JRJ, JRR i JRG ze stykami (C - C); 2) co 6 lat przekaźniki typu JRB, JRC, JRY i JRV; 3) co 10 lat przekaźniki typu JRM; 4) co 12 lat przekaźniki typu JRK, RK, JRF, ERF, ERE oraz JRG ze stykami (Ag - Ag); 5) co 10 lat zestawy wtykowe ERL stosowane w sbl, oraz dodatkowo po każdej naprawie lub regulacji.

1. A. 12 lat.
2. B. 6 lat.
3. C. 10 lat.
4. D. 5 lat.